ridersofpeace

ridersofpeace

“Travel is fatal to prejudice, bigotry, and narrow-mindedness, and many of our people need it sorely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views cannot be acquired by vegetating in one little corner of the earth all one’s lifetime”
Mark Twain ‘The Innocents abroad’ (1869)

Claudio es un señor italiano que se ha tomado la molestia de recoger en su web proyecto Ridersofpeace la historia de diferentes rutas, diferentes ideas, diferentes viajes y personas pero todos unidos por la bicicleta.

Los colaboradores, personas que viajan en bicicleta, donan sus fotografías para la organización de diferentes eventos donde recaudar fondos y ayudar a realizar proyectos en diferentes partes del mundo.

Gracias Claudio! Grazie amico!

una gota

una gota

Muchas gotas hacen grupo pero solo una desborda el vaso.

Escribo en caliente. Este fin de semana he hecho 195 kilómetros en bici. 390 lin 里. Los chinos miden la distancia en lin, un lin equivale a 500 metros. Cuando vas al mercado pesan en jin 斤. Un jin son 500 gramos.

Con las piernas cansadas y el cerebro cansado. La actividad de este fin de semana ha sido un éxito, se han logrado 7422 RMB. Contento con el éxito y cansado no solo físicamente después de haber rodado 195 kilómetros este fin de semana. Cansado, decepcionado, motivado, no puedo explicar el sentimiento. Contento.

Muy contento de participar aportando una gota de esfuerzo a un proyecto como la Fundación WILL. Donde los niños enseñan a los adultos. Read more

Cycling Weekend to WILL Eco Home

Cycling Weekend to WILL Eco Home

update 12/11 ( one day after the activity)

It was an amazing trip to WILL Eco Home. 10 people cycling to Chonming Islanad (sorry, it wasn´t 120, actually is more than 160 kms). Nice weather nice people and very nice ride to WILL and back to Shanghai.

Thank all of you who participate, donate and support the activity. Read more

Ecotalk, Shanghai

Ecotalk, Shanghai

¨The life as a journey¨, el título de la charla. Wang, la jefa de desarrollo de producto para la marca de material deportivo francesa, a través de su mujer, a quien conocí en una actividad que organicé el pasado año para WILL, me contactó. Estaba interesada en que expusiera en sus jornadas Ecotalk.

Perfecto. Colaboro. Me gusta el poder participar en este tipo de eventos, poder mostrar otro estilo, ni mucho menos infalible y siempre cuestionable, mi forma de afrontar la vida. Easylife lo llaman. Read more

El fenómeno de las bicicletas chinas de alquiler

El fenómeno de las bicicletas chinas de alquiler

Un nuevo artículo como colaborador en el blog de ciclismo urbano Volavelo. En esta ocasión haciendo una descripción de lo que ha supuesto para la ciudad, para los negocios de bicicletas y para la comunidad ciclista el fenómeno de las bicicletas de alquiler en Shanghai.

Una auténtica avalancha de empresas se han lanzado al mercado. No solo abarcan el negocio de las dos ruedas sino que invaden el espacio reservado al peatón.

Así son. Así han llegado. Y chatarra serán.

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sin plástico

sin plástico

Hace un mes fui invitado a participar en el blog Vota y Calla. Envié un texto prueba, retales de escritos anteriores junto alguna anécdota real y algo de imaginación.

Sin esperanzas de ser publicado. Tan solo era un texto referencia a modo de ejemplo, mira por donde que al editor le gusta y lo publica. Una vez hecho no había marcha atrás. Solo quedaba esperar a ver los comentarios de las personas que leyeran el texto.

Lo que hubiera previsto. Al leer todo de seguido da la sensación de una vida llena de limitaciones cuando es exactamente al contrario. Ser consecuente con una acción y desarrollarla segrega dopamina. Ya he hablado de esas hormonas en ocasiones anteriores.

Los comentarios que aparecieron no hicieron sino corroborar en la red lo que me sucede un día tras otro. Read more

Anhui & Zhejiang 2017

Anhui & Zhejiang 2017

Hoy es día de lavadora. El primer día después de un viaje en bicicleta cuando se hace resumen, se limpia el material, se reordenan las alforjas y se buscan repuestos. Es bueno guardar todo limpio y en orden. La tienda de campaña tendida para secar, después un paño húmedo al igual que la esterilla hinchable. Lo demás esparcido sobre la esterilla de gomaespuma, todo extendido como si se tratara de un puesto callejero de material de segundamano en un mercadillo dominguero.

Una lista de cosas por hacer. Un rutina post-viaje tan importante si cabe o más como antes de salir de ruta.

Hoy hace sol. Puedes ver el vídeo sino quieres seguir leyendo. Con música de Franz, un amigo. Read more

¨el bolsillo más limpio que tu cara¨

¨el bolsillo más limpio que tu cara¨

Anoche después de la cena, dimos un paseo. En el recorrido visitamos la tienda de las flores. Ahora es tienda, con cristaleras, todo muy bien colocado y recogido pero el alma sigue estando.

El alma es la vendedora con su silla sentada en la esquina, en la misma esquina donde hace un par de años tenía un par de barreños con flores. Pasado un tiendo amplio el local, ahora tras el verano y la remodelación del local, da apariencia de floristería.

Pero ella sigue estando, en su silla, con los pies en una banqueta.

Anoche la salude, ¨me dijo compra flores a tu novia¨, yo conteste, – ¨no tengo dinero¨ y ella respondió, – ¨el bolsillo más limpio que la cara¨.

Los refranes chinos yanyu, 谚语 entendidos como consejos o moralejas y los más populares chengyu 成语 se utilizan muchísimo.

En China los refranes nos suenan a los extranjeros como muy exóticos, frases llenas de poesía traducidas literalmente, pero sintetizadas. Los refranes chinos tienen cuatro carácteres. Su traducción literal de ¨sí el grajo vuela bajo hace un frío del carajo¨ sería, ¨grajo bajo, frío carajo¨

La traducción literal carece de sentido, es la sabiduría popular la que impregna la frase de sentido.

Hay muchos, pero lo que me gusta es que aunque cada uno utilizando su idiosincrasia, en español o en chino, expresan el mismo significado popular, aquí un ejemplo:

一箭双雕 (yi jian shuangdiao)
Literalmente “Dos águilas, una flecha”
Es como nuestro “Matar dos pájaros de un tiro”

y ejemplos hay miles.

workshop at 17Tcycles, Shanghai

workshop at 17Tcycles, Shanghai

Sunday, 3rd September, 3pm at 17T Cycles , Shanghai

I will be presenting my experiences of riding across China including videos from Mongolia, Tibet and Xinjiang. There will be a 30min Q&A session, with a total runtime of about 60 minutes.

– bike and gear
– what´s essential
– how to repair flat tire
– how to plan
– how to face the unexpected…
Including BBQ, Beer, 17T Cycle cap, phone pouch, raffles, gifts and much more!!

If you’re interested in attending then please RSVP in this page.

旅行感悟 , Biketo

旅行感悟 , Biketo

Thank you very much again Biketo to give me the opportunity to show the people what is traveling by bicycle in China.

Almost ten years here and more than 30000 kilometers along the country. Now, I can say China is starting to be my second home.

再次感谢Biketo美骑网给我这次机会与更多人分享在中国骑自行车旅行的体验。

快十年在这个国家,我骑了30000多公里。现在我可以说中国是我的第二故乡了。 Read more

sin fotos, sin vídeos

sin fotos, sin vídeos

Desde hace una semana la aplicación de mensajería rápida Whatsap esta bloqueada en China. No se pueden enviar ni recibir fotografías ni vídeos. En algunos casos también han sido bloqueados textos.

Whatsap fue comprada en 2015 por Facebook. Se mantiene el bloqueo a las aplicaciones móviles utilizadas en el mercado occidental. No se sabe muy bien si es para proteger el mercado interno o para proteger a los usuarios de la avalancha de mensajes liberto libertarios llegados de Occidente.

Bloqueado Google para dar paso a Baidu. Bloqueado twitter para potenciar Weibo. Bloqueado Whatsap para fomentar Wechat. En todo los casos empresas chinas que en volumen de usuarios y por tanto de reparto de ganancias se reparten el pastel de la publicidad que busca atraer a los cibernautas chinos.

En mi caso. Utilizó Google a través del uso de VPN, para acceder basicamente a mi cuenta de correo electrónico. Aunque bien pudiera utilizar un correo con base china, ya que QQ gana la partida en envio de archivos. Un túnel virtual que da acceso a los contenidos en Google. Por otro lado es mi censura particular quien bloquea las páginas de las grandes redes-servicios de comunicación.

El bloqueo de Whatsap me aleja más, un poco más, de mis contactos de ultramar.

Pero vayamos al grano. El bloqueo de Whatsap me ha evitado durante la última semana el recibir spam desde los grupos de contactos. Me quedo con Wechat, con sus emoticonos (el meñique extendido), con su servicio de llamada gratuita, la calidad de la llamada con video, se pueden traducir los mensajes y para quien lo utilice, que no es mi caso, el pago telemático.

Hablando de granos, aquí os dejo el enlace a una página porno china.

China Northern Loop 2017 (plan)

China Northern Loop 2017 (plan)

Un viaje en colaboración con: Artscando, una asociación que colabora en la mejora de las infraestructuras y condiciones sociales de niños procedentes de las regiones más desfavorecidas de China a través de diferentes acciones relacionadas con el mundo del arte.

 mooving, un espacio dedicado a la promoción y uso de la bicicleta como medio de transporte urbano

Bicycle beer, marca de cerveza australiana que sustenta todo el proyecto con su aportación económica.

Un nuevo proyecto en bicicleta, rodando en ayuda de otras personas, porque ya que hay pedaladas que están sirvan para mejorar el planeta. Un proyecto conjunto de empresas pequeñas, amigos y conocidos.

Nos vemos a la vuelta! Salud y pedal

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milana:: at Arts Can Do

milana:: at Arts Can Do

ACAF presents a selection of works created by students and artists participating in ARTS CAN DO program based at the Shanghai Jiu Qian Volunteer Centre Song Jiang District Supplementary School, a special educational school dedicated to working with children with special needs and disability. The exhibition will give visitors an insight into the ARTS CAN DO program and explore the current work of recent ACAF resident artists, Brenton Mark Rossow, Kriss Wong, Mónica Ferreras, Sophie Cape, Zhang Liangxi and Zhang Yi.

ARTS CAN DO helps disadvantaged children reach their full potential by developing life skills and confidence through their involvement in creative workshops led by ACAF’s visiting and local resident artists.

Part proceeds from the sale of the works will go towards funding future ARTS CAN DO initiatives.

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milana:: at NewRide Festival 2017

milana:: at NewRide Festival 2017

这将是一个全新的开端。

中国,自行车王国,出产世界60%以上的自行车;即将到来的第27界中国国际自行车展览会已是世界上规模最大的自行车展;而最近,我们身边赤橙黄绿的共享单车更是以指数级的速度疯狂生长。但当我们尝试去概括我们的自行车文化时,似乎总就是一个词 ——”多”!这个跨越时代永恒不变的”多”!

这也太令人沮丧了!

因为对于热爱自行车的我们来说,我们知道,中国的自行车文化应该拥有更多、更有趣、更吸引人、也更重要的注解:”充满活力”,”精湛的工艺”,”与众不同”,”顶级”,”很美很时髦”,”专业”,”匠人传承” ,”纯正” … 而且我们知道,这些词已经在我们身边散落着慢慢展现。所以,NewRide Festival (NRF) 的使命就是把这些声音聚集起来,并以最生动、最生活化的方式带到更多人的身边。

作为首次合展,→ NRF集结了中外共 26 个非常精彩的自行车整车品牌、特色车店、周边配件品牌及服饰品牌;→ NRF在最市中心的地方举办此次活动,让您不论是参加展会、周末逛街还是上班之余都可以方便的过来兜上一圈;→ NRF以全新的空间陈列和活动组织方式,希望它不同于寻常展会,而更是一次活力满满的节日,一次平易近人的交流;→ NRF感谢中国国际自行车展览会创新馆的支持,中国展现场的展位让两边形成呼应和互动;→ 最后,NRF欢迎各界朋友的到来,相信在这里,所有参与者都能找到全新的共鸣。 Read more

limita tu plástico

limita tu plástico

Es complicado, merece un pequeño esfuerzo en el inicio se no se tiene por costumbre, pero una vez asimilado como rutina el beneficio es máximo.

Limita el uso de plástico en la medida de lo posible, a la hora de comprar lleva tu bolsa de tela, no compres productos que hayan sido empaquetados con bandejas y no uses las temibles pajitas en los refrescos. Sino puedes vivir sin ella buscate una alternativa, usa la imaginación.

El pasado lunes asisti en Shanghai a una presentación de Giuseppe Daddeo. Poeta y ecologista. Lo hizo muy bien, se buscó una orquesta de cámara para ambientar la sala, hizo lectura de sus escritos ecológicos y después se mostró el documental A Plastic Ocean.

Una gran actividad para un lunes noche.  Read more

Spinning & Grilling for Charity

Spinning & Grilling for Charity

Spinning & Grilling for Charity.

Sunday May 7, 2017 13:00 to 22:00

There will be raffles and lucky draws!

To help buy the construction materials for a new WILL Eco Learning Center (home).

Come guys! support WILL and try to not support animals on grill.

 


Una nueva experiencia. No solo me enfrento a la dicotomía de soportar la industria golfística sino que en ocasiones las ganas de participar en eventos de promoción para milana:: conlleva el tomar parte en actividades que no concuerdan con la filosofía de marca. Por un lado ayudo a WILL, ya conocéis el proyecto, por otro lado es una actividad de ciclismo indoor. No entiendo como se puede ir en coche a montar en una bicicleta sin ruedas metido en una habitación y para más, después una barbacoa.

China Northern Loop 2017

China Northern Loop 2017

1886 kms / 19 días / 620 rmb (88 euros)

Desde Harbin hacia el noroeste, cruzando la provincia de Jilin hacia la frontera de China con Mongolia, remontar la provincia hasta el lago Hulun, el quinto mayor lago chino.

La parte norte de Inner Mongolia desde la ciudad de Manzhouli y de vuelta Heilongjiang.

Después recorrer el norte junto a Rusia para seguir el curso del río Amun de nuevo hasta Harbin.

Un paseo por las provincias del norte.  Read more

The Ancient Golf Road

The Ancient Golf Road

El timón, la rueca, la acupuntura, el fútbol, los naipes, la linterna mágica, la pirotecnia, la cometa, el papel moneda, el reloj mecánico, el sismógrafo, la laca, la pintura fosforescente, los carretes de pescar, el puente colgante, la carretilla, el paraguas, el abanico, el estribo, la herradura, la llave, el cepillo de dientes y otros utensilios que ahora utilizamos con total normalidad sin saber su verdadero origen chino.

También son el papel (año 202 d.C.) y la imprenta, la pólvora, la brújula, la ceramica y la porcelana, el espejo (de uso militar por aquel entonces ) y la seda. En la gastronomia encontramos la pasta y la pizza.

Lamentablemente los chinos no inventaron la oficina de patentes y el márquetin, esos fueron europeos y americanos. Todos estos inventos viajaron a lo largo del tiempo, a veces robados (Marco Polo),a veces como medio de divertimento popular. En este caso se encuantra el golf.

Chuiwan, es como se conocía la actividad de golpear una piedra con un palo. Los guerreros mongoles lo llevaron a Occidente y los ingleses lo hicieron suyo.

Los mismos ingleses que descubrieron Australia, trescientos años después que los chinos, y llevando mapas que utilizaron estos en 1421. Otro día hablaré de Colón. En Galicia dicen que Nueva Zelanda la descubrió un gallego, Vicente Vaez.

Golf y bicicleta. Dos caras ocultas, mi vida laboral y mi vida no laboral, que en esta ocasión se juntan en el proyecto que os dejo bajo estas líneas.

Espero os guste. Read more

SlowTraffic, Madrid

SlowTraffic, Madrid

Una de las charlas más complicadas a priori. Hablar, razonar, explicar de como la vida se plantea desde la desorganización. Una vida como un viaje desde el punto de vista del cicloturismo llevado a la vida real.

Fueron veinte personas. Yo no había preparado nada, salvo algunas fotos y un video. Sino preparo mi vida ni mis viajes como voy a preparar una charla.

A las seis el ordenador no habría el documento, la señal wifi fallaba. Solo ante el peligro inicie la charla.

Duró como dos horas y tras los saludos y felicitaciones habituales la satisfacción personal. Lo había conseguido. Lo había hecho, hablar sobre mi. Fue más fácil de lo que creía en un principio.

Una de las preguntas fué, – a que has renunciado para llevar esta vida?

Mi respuesta fue simple, – renunciado desde tu punto de vista, desde mi punto de vista, desde el punto de vista social, desde tu sociedad o desde otra otra sociedad con otros valores e inquietudes, a que has renunciado tu para tener un trabajo, una casa e hijos. Yo no he renunciado a nada, he elegido mi camino, me siento bien, soy leal a un sentimiento propio e intento que todos los días sean diferentes, tratar todos los días de aprender algo nuevo.

En las charlas de cicloturismo concurre quien quiere escuchar lo que se dice. Al igual que en un mitin político, cada cual se acerca a escuchar a quien dice lo que un quiere oir. En Slowtraffic estuvo un chico iraní que en estos momentos recorre el planeta sin fecha ni ruta. Un chica holandesa afincada en Madrid que dedica muchos meses del año a viajar por Asia y un corredor de ultrafondo, con el cual converse sobre como encarar ese tipo de prueba que tanto me atrae. Su record personal son 700 kilómetros en 24 horas.  Read more

Otro gallo nos cantara!

Otro gallo nos cantara!

Año Nuevo Chino en Madrid. La comunidad china en la barriada de Usera celebra la llegada del Gallo y el Ayuntamiento de Madrid elige como slogan , Otro gallo nos cantara!

Desfile de asociaciones de jóvenes y mayores, colegios chinos en Madrid, prensa se unen para organizar el desfile que recorre Marcelo Usera y acaba en la Junta de Distrito donde una gran carpa ofrece degustar comida china.

Nosotros fuimos un grupo de unos quince, entre residentes, ex-residentes, amigos y familiares. Imposible mantenernos unidos, nos encontramos, reencontramos y perdimos unas cuantas veces ante la gran afluencia de público.

Una buena experiencia para este 28 de enero

新年快乐/ Xin Nian Kuai Le”

Bici Con Alas, Madrid

Bici Con Alas, Madrid

Fue un jueves día 26 de enero a las 7 de la tarde en Bici Con Alas, en Avenida Pablo Iglesias 48, Madrid.

Bici Con Alas no es una tienda, es un taller, algo tan necesario y escaso en una ciudad como Madrid. La bicicleta no solo ha de ir al taller en caso de avería. El mantenimiento de frenos, transmisión y  ruedas puede evitar pasar un mal rato e incluso su mal estado provocar una caída.
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Pudong a rodar

Pudong a rodar

La capital de negocios de China y una de las urbes más modernas del mundo, Shanghai, está pagando sus ansias desarrollistas. Se hunde –1,8 metros desde 1921– incapaz de soportar el peso de 3.000 edificios de más de 24 pisos levantados desde 1990, el 80% de ellos en los últimos 15 años.

Pudong carece de desarrollo urbano. La parte este del río es la parte financiera, donde se situán los 55 rascacielos que los turistas fotografían desde el lado oeste.

Para llegar allí desde mi casa es muy fácil, se baja por Fuxing Lu hasta el ferry que tiene un coste de 3 rmb (se puede pagar con la tarjeta del metro) y en 20 minutos estas allí.

Los ciclistas cruzan en busca de calles vacías. Read more

Crédito Social

Crédito Social

A partir del próximo uno de enero se establece el ¨Crédito Social¨. Una puntuación para ciudadanos chinos en fase experimental que se pretende este operativa para 2020.

No pagar en el metro, cruzar la calle por un lugar indebido, hacer compras comprometidas en internet o retrasos en los pagos de los alquileres o infrirgir las normas de planificación familiar restara puntos.

Con todos estos datos recogidos sobre las conductas de los ciudadanos calcular una calificación por ciudadano que se usaría para toda clase de actividades, desde obtener un crédito, acceder a un hotel de lujo o un tratamiento acelerado en las oficinas de gobierno.

La tarea refuerza la campaña del presidente Xi Jinping para acrecentar su control del país y dictar normas de moralidad en un momento en que la incertidumbre económica amenaza con socavar el Partido Comunista. Estas medidas se iniciaron en octubre para fomentar la innovación en “gobierno social” que “realzaría la capacidad para pronosticar y prevenir toda clase de riesgos”.

La fuerza detrás del sistema de crédito social es el Consejo de Estado, el gabinete chino, y la agencia de planificación estatal. Un documento que el Consejo de Estado publicó en 2014 dijo que el objetivo del sistema era “establecer sinceridad” en la actividad económica, social y política. Enfatizó la necesidad de contar con un gobierno equitativo y limpio para castigar a las fábricas que contaminan y quienes aceptan sobornos.

Propaganda para controlar más si cabe a la población.

Quién llevara el control de todo esto? quién esta detrás? Ant Financial Services, una subsidiaria del coloso de comercio electrónico Alibaba.

Un gran ojo. Gran hermano que ya predijo Orwell.

Efectivo(mente)

Efectivo(mente)

Da miedo pensar en una sociedad futura con la desaparición del dinero…. Perdón, voy a empezar de nuevo.

Da terror pensar en una sociedad comandada por el dinero digital. Este tipo de dinero esta presente en nuestras vidas. Todos los usamos para pagar la luz, el agua, la gasolina y los condones en el supermercado.

Pero que ocurrirá cuando desaparezca el dinero convencional? Tendremos que pagar al camello con la tarjeta, no será tan disparatado. En Estocolmo los vagabundos aceptan tarjeta como medio de pago.

Existe como en todo ventajas e inconvenientes. También como en todo lo que para uno son ventajas para otro son inconvenientes.

Una sociedad sumisa, desculturizada y cada vez más esclava.  Read more

World Toilet Day

World Toilet Day

Existe un libro titulado ¨como cagar en el campo¨. Lo tengo en Madrid. Lectura entretenida y amena donde se exponen bajo ese título las maneras más sencillas de vivir al aire libre. De como conseguir abastecimiento, de como recoger los desperdicios que se generan y como en todo caso evitar dejar huella de nuestras necesidades fisiológicas si hacemos una salida al monte.

Basta excavar un poco o levantar una piedra, usar el hueco como receptáculo y arrojar el papel dentro. Después volver a colocar la piedra. No usar toallitas de celulosa en ninguno de los casos. Fácil.

Pocas personas lo llevan a cabo. Podría decirse que igual que sucede en la tauromaquia, quien más quiere a los toros son los toreros, quienes más quieren al monte son quienes van a visitarlo. Pero no es posible. Read more

WILL fun half marathon

WILL fun half marathon

Hay días que antes de escribir leo, navego por la red, en busca de inspiración. Otros días abro páginas de deporte bicicleta, de montaña, de actividades al aire libre, veo un artículo y monto en cólera.

basta con pagarle a todos los porteadores que han transportado cargas al campo base para las expediciones, y que regresan de vacío, una cantidad de dinero por cada kilo de basura que se lleven.

es la frase reecogida en la resvista Desnivel. No tiene gracia. Pues no, hijo, no. Tu mierda te la llevas tú. Solo tu eres responsable de la basura que generas. De cuanta generas y de su tratamiento.

Hoy he ido a la isla de Chongming. Ha sido un gran día. Con los niños de WILL hemos corrido por 22 kms, distancia superior al medio marathon. Sin dorsal, sin bolsa del corredor, sin chip. Una carrera popular en toda regla para acabar en la Catedral donde nos han obsequiado con un ágape. Noodles con vegetales.

La pena. El numero de plásticos que se acumula en las aceras, cunetas de las carreteras y en la orilla de los canales que recorren la isla. Desperdicios en su mayoría envoltorios de productos industriales.

A la vuelta a casa para recuperar he visitado a la señora del mercado (un día os la mostrare) vegetales, fruta y todo en mi bolsa.

Hoy 22 kilómetros en casi dos horas y cero desperdicios.

¨La Espada¨

¨La Espada¨

Gracias Felipe!

Cuidare La Espada!

Un amigo que marcha de Shanghai me deja a cuidado su querida bicicleta.

Para empezar hoy un poco de desengrasante. Agua, jabón y un poco de aceite en la cadena. La he llevado al arreglabicis. El viejete le ha echado un ojo a todas las piezas, todos los tornillos apretados y lista para disfrutar. He bajado el sillín.

Esta noche la primera salida. Me la llevo al Bund! Read more

milana:: Holiday Barter Market

milana:: Holiday Barter Market

No currency, only creativity. Trade your unused stuff with friends, or trade services (e.g. paint a fence, let someone use your printer, guitar lessons), trade stories, trade your own artworks, trade hugs.

17th December // 5-8pm // 27A Showroom (No.396, Wulumuqi South Road)

27A空间(乌鲁木齐南路396弄)

Please contact us if you want to lead a workshop during the market to prepare our handmade Christmas gifts! Read more

Madre no hay más que una!

Madre no hay más que una!

Este texto es el pantallazo del email que recibí.

Me pedía ayuda indirecta, o sea pedía la ayuda de mi madre. Se demanda de ella formar parte de un estudio. Una interesante idea. Saber que opinan y piensan de este-un estilo de vida.

Publico esto en viernes día 4 a la espera del blog cuyo post vera la luz el próximo día 8. Estaré atento, saldrá mi madre.

enlaotrapuntadelmundo.com es el blog de Isabel. Una amiga que vivia en Shanghai y ahora esta en Japón, de voluntaria, conviviendo con una familia que se dedica a hacer dulces y venderlos en la puerta de un supermercado.

Mi madre forma parte del grupo de mujeres seleccionadas para responder al cuestionario. El requisito único para formar parte de las personas que pasaran por la encuesta es tener un hijo/a dando vueltas por el mundo.

Por supuesto os pasare las respuestas. No solo de mi madre sino de todas aquellas que han colaborado en este estudio. Sin duda una gran idea Isabel!

Aquí están las preguntas:

  1. Cuando tu hijo/a crecía ¿alguna vez te imaginaste que acabaría viajando tanto?
  2. ¿Por qué piensas que a tu hijo/a le gusta tanto viajar?
  3. ¿Te preocupas por tu hijo/a cuando se va de viaje? ¿Por qué o por qué no?
  4. ¿Cuáles son las mejores experiencias que tu hijo/a está viviendo al viajar?
  5. Tu hijo/a viaja de una manera no convencional. ¿Qué es lo que más te cuesta comprender de su manera de viajar y de su pasión por los viajes?
  6. ¿Qué consejo darías a tu hijo/a? (Si es que te gustaría darle uno)

 

My Place Ruin Bar, Shanghai

My Place Ruin Bar, Shanghai

A month ago, Dominique, a French woman invited me to give a chat to Pudong Cycling Club, why not? I enjoy a lot making promotion of bicycles lifestyle. Pushing and helping people to discover the world on a bike.

In Shanghai, behind Jinang temple there is rock bar and there was the event. All went well! about the chat, it was very nice, I spent two hours of presentation, talking about bicycle trips. The spectators were …

” actually, it was so interesting that I forgot to take more pictures” Kamran said.

I was so happy, looking at the people and the mobiles in their pockets.

and we were inspiring! 800 RMB in WILL donations box! Read more

TodoCiclismoRadio, Japón en bici (Octubre 2016)

TodoCiclismoRadio, Japón en bici (Octubre 2016)

En esta ocasión un programa entero enterito dedicado a la entrevista. Que las conversaciones con Paco podrían llamarse cinco horas con Mario, si, es verdad pero se nos pasa el tiempo hablando de viajes y de bicicletas, y no nos damos cuenta.

Hablamos de Japón, de porque fui a Japón? de materiales, equipamiento, como preparar una ruta y de muchas cosas más.

Espero os guste.

Pincha aquí para escuchar la entrevista. Te aviso! son más de cuarenta minutos. ruedascuadradas_todociclismoradio

milana:: 征集男模![Models Wanted]

milana:: 征集男模![Models Wanted]

我们需要所有型号的男生,XS, S, M, L, XL都到碗里~踊跃报名!来~展示你的背影!

实在是看不下去总是大卫一个人出镜了,他自己也受不了了,好无聊,而且也没有办法展示更多好看的款式。

欢迎我们的买家自荐,或者推荐新人。凡被选中的麻豆们来拍摄,我们都咖啡甜点伺候,还可以优惠折扣购买milana::。

我们会根据你的时间选择拍摄档期,不会耽误很久,过程也很轻松愉快。有意者请联系大卫,微信:davidbarrionuevo。

We need guys of all sizes ( XS, S, M, L, XL ) for our up coming photo shoots. Will have coffee and treats for volunteer models (also get a big discount on the milana:: t-shirts). Times are flexible according to your schedule for the photo shoot, and won’t take long, most of all, it will be fun. Please contact David if you would like to join via Wechat: davidbarrionuevo. Read more

Me das pena, Pedro

Me das pena, Pedro

Lo primero que me gustaría decirte, Pedro, es que aunque no te conozco, sería un placer encontrarte, invitarte a un café, charlar contigo y ayudar a superar tu discapacidad mental.

Incapacidad mental entendida no como un insulto, sino como un diagnóstico. Imposibilidad de raciocinio.

Desde la Asociación de Pedalibre entendemos el planeta desde la bicicleta. La bicicleta como amiga. Como medio para encontrar un lugar mejor donde vivir. Como medio de transporte sin duda para alcanzar un mundo mejor. La bicicleta como medio para lograr nuestros objetivos. Objetivos que beneficien a todos, aunque en algunos casos como el tuyo no lo merezcan. Read more

un post sin nombre

un post sin nombre

Lo primero decir que una costumbre que tengo es que todas las fotos aparecidas en esta web son de cosecha propia. O de la cosecha de algún amigo pero nunca. Casi nunca. Fotos descargadas de internet. Pero en esta ocasión me ha gustado tanto que la pongo como portada. Es la llegada de Peter Sagan en Eneco Tour. Sagan es a día de hoy el gran líder del ciclismo mundial. Si, es el campeón actual del mundo, pero por trayectoria, palmarés y wheelies es uno de los más queridos. La foto es ciclismo a la vieja usanza. Aficionados en la barrera mirando a los ciclistas y no mirando la pantalla del móvil. Hasta que se diga lo contrario Sagan esta limpio. Estar limpio es no haber dado positivo. Entonces tu sigues pensando que Amstrong es un genio? pues yo digo que debería estar en la cárcel. Y quien dice esto se queda tan ancho. Read more

No es gastar por gastar

No es gastar por gastar

1 de septiembre.

Seguramente sea casualidad. Pero ayer tarde hicieron entregar de un kit agradable y sensitivo en todas y cada una de las casas que forman nuestro vecindario en Shanghai. El Gobierno no se si es consciente de que un euro invertido en salud ahorra casi 6 en gastos en sanidad. Sea como fuere recibimos todos los vecinos una guía con la explicación de porque es buena la actividad física además de recomendaciones de dieta.

La fecha de la vuelta al cole.

Los dejaron en la cocina comunitaria. En el portal. Tampoco voy a pedir entrega en mano. Esta mañana he visto algunos en la basura. Una pena. Yo cogí mi ejemplar y lo pienso usar.  Read more

La ducha

La ducha

Un lavado de la bicicleta y una pequeña revisión a la vuelta de una ruta es más si cabe necesaria que la puesta a punto en la partida.

Los tornillos, de los anclajes y ajustes necesarios que tras una mera revisión pueden prevenir un mayor problema en un futuro no lejano.

Mucho mejor apretar la cabeza de un tornillo flojo del transportín que tener que sacar un tornillo partido en la próxima salida. Read more

Thank you cards

Thank you cards

De parte de los chicos de WILL, mil gracias por colaborar en el proyecto! Aún estas a tiempo, participa y hazte con tu tarjeta WILL. Entra en la tienda milana:: para apoyar donando kilómetros para el viaje.

On behalf of the kids at WILL, a million thanks for being part of this project. There’s still time, participate and get your WILL card. Enter in milana:: store to support by donating kilometers for the trip.

代表愿景的孩子们感谢大家! 现在还来得及参与并得到一张特别的愿景卡片。进入milana::微店捐助公里数来支持此次旅行。 Read more

Artículo en El Huffington Post

Artículo en El Huffington Post

Este artículo aparecido en El Huffington Post se gestó de esta manera, con este email:

Hola David,

Soy Mila Fernández, redactora del Huffington Post en España. Sé que no te acordarás de mí, pero nos conocemos del barrio de Carabanchel, de cuando éramos pequeños.

El caso es que mi madre se encontró el otro día a la tuya y estuvieron hablando de ti… Y ella me contó tu historia el domingo: que te fuiste a China en bici y allí te quedaste, que tienes una empresa de golf… 
El caso es que como trabajo en este periódico y hemos puesto en marcha una sección que se llama “Vivos Vivientes”, patrocinada por Aquiarius, me encantaría hacerte una entrevista para sacar un reportaje tuyo.
Si te parece bien, mañana te mando las preguntas… 
Encantada de saludarte y estamos en contacto.
Un abrazo

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Filtro de agua

Filtro de agua

He comprado un filtro de agua. mama.

Hace falta un kilo de nieve para llenar una botella de agua. Hasta ahora en mis viajes cuando ha sido posible he recogido nieve en una botella, metido en el saco de dormir durante la noche y colar el agua con una camiseta usada a modo de filtro antes de beber.

Siempre cocer el agua es un muy buen consejo. Durante la construcción del ferrocarril en Estados Unidos lo únicos esclavos que sobrevivían a las condiciones de trabajo eran los asiáticos y eran porque hervían el agua antes de tomar. Usar te es muy buen consejo para evitar el mal sabor.

En la montaña se puede beber el agua sin problemas ni preocupaciones de mineralización, el agua de lluvia es neutra, 7ph, al igual que la nieve. Algunas marcas de agua comercializan agua desmineralizada. Qué pasa? la mineralizan y la desmineralizan? el desmineralizador que mejor  desmineralice mejor desmineralizador será. Podría decirse. Read more

TodoCiclismoRadio, milana::For WILL (julio 2016)

TodoCiclismoRadio, milana::For WILL (julio 2016)

Esta ocasión lo merece. Escucha la conversación y mas allá de como se empaqueta una bicicleta y lo que cuesta llevarla en avión encontraras la razón de porque realizar un viaje en bicicleta y el de por qué intentar que los kilómetros sirvan para algo más que alimentar el ego personal del cicloturista.

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Blacksnow W520

Blacksnow W520

A caballo regalao no le mires el dentao! Fue lo que pensé.

Luego recapacite, busque información y nadie las conocía, pregunte al chico de la revista y a un mecánico y nada, a otro cicloturista, ni idea. La marca que me ofreció instalar unas nuevas llantas en Milana, Blacksnow , nadie la conoce.

Unos días después de visitado el taller de reparación y ver las bicicletas que allí tienen son auténticos trasatlánticos para viajar acepte. De la pared colgaban Surly, Van Nickolas, Thorn.. no pueden ser malas si este chico las monta en estas bicicletas. Así que me decidí.

Blacksnow es una nueva marca local en el mercado chino. Read more

I will + you will = Love WILL

I will + you will = Love WILL

David曾被邀请到西班牙卡塞雷斯,布尔戈斯,马德里,中国北京,上海演讲,在交流过程中与朋友们分享他的经历。David希望通过这种方式使人们更加关注骑行这种生活方式。

【时间】:6月29日 19:30

【地点】:27A空间,徐汇区乌鲁木齐南路396弄27A,地铁7#或9#肇嘉浜路4号口

【费用】:分享会免费

如果您在吧台消费任意1款饮品,27A会把消费金额中的2元捐助给WILL Foundation贫困儿童项目

让世界充满希望,让骑行变得更有意义,我们诚邀您的加入! Read more

milana:: For WILL intro

milana:: For WILL intro

Milana is the name of my bicycle, that’s why milana:: is the name of my brand for urban cyclist clothes. This is also why, milana, will go for a charity journey bike ride this summer, Cycling in Japan, in collaboration with the WILL Foundation.

This project not only to promote and share the love I have for the cyclist lifestyle, to be precise bicycles, to all of you out there. But also to improve the WILL house hygiene and physical therapy needs of the disadvantaged children out there.

1KM//10RMB

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Travelers Society, Shanghai

Travelers Society, Shanghai

– Hola! tu eres David, el que va a dar la charla. Casi te caes al llegar! te he visto, dijo la chica al verme.

Y era verdad, iba mirando al lateral de la calle por Fuxing Lu, buscando el número del local y una moto eléctrica que marchaba en dirección contraria casi me lleva al suelo.

– Si, de Madrid a Pekín sin problemas y casi me la pego al venir al bar. Conteste. Read more

Vocero

Vocero

Estoy tan tranquilo en casa. Recibo un email de una amiga que es profesora en una escuela internacional en Shanghai y quiere dar una charla sobre ¨otras maneras de vivir¨. Pues llama a Rosendo.

Mostrar a los niños que existen otras maneras de viajar, que no todos van en Business según sus propias palabras.

Mientras leo el email recibo una llamada de teléfono, un amigo quiere que el día 11 realice una charla de promoción de la bicicleta como alternativa de viaje. Será para Travelers Society, una agencia especializada en viajes de alto standing que me escuchara vocear la grandeza de ser autosuficiente en un viaje, dormir en la playa o en la caseta de un perro.

Hoy he conocido a una chica francesa que organiza charlas los lunes en un bar llamado Harry. Me ha pedido que muestre mi forma de vida.

Al final tengo que cobrar pensaba. O escribir un libro de autoyuda, que eso mola más.

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Monumento a la estupidez

Se estima que el gasto anual medio de un coche son 4000 euros incluyendo parte proporcional del desembolso inicial en la compra, revisiones, impuestos y carburante.

Aprobé el carnet de moto, el A2, a la primera y nunca he tenido moto. Superé el teórico y práctico a la primera y tarde 6 años en comprar un coche. Llevo casi tantos años alejado de él como siendo usuario. Puedo decir a gritos que es en lo último que pienso, sin duda, es lo que menos echo de menos de todo lo que quedo en Madrid. En total ocho años con coche y catorce sin él de mi vida adulta.

No voy a hablar hoy de bicicleta urbana. Sino de las aventuras que se viven en el transporte público. En todos los trayectos que realizo en un año no llego a esos 4000 euros ni por asomo.

Vivo en una ciudad terriblemente más grande que Madrid, las distancias se multiplican por diez y uso transporte urbano. ¨El metro esta lleno de luchadores¨ me dijeron una vez. Read more

Expedición

Expedición

He perdido al ping-pong. A quién se le ocurre retar a una señora china a jugar a once puntos. He perdido 11-4.

El árbitro taiwanés, muy casero, más que las magdalenas de una abuela. Es de Hualien en la costa este de Taiwan.

El hijo de la mujer china estudia en Madrid por tres años. Lleva uno.

Después he charlado con una chica de Texas que enseña inglés en el centro como profesora interna. Osea que vive allí, en la isla de Chongming. También había hoy otro chica francesa que colabora y visitaba el centro. Hace lo que haya que hacer. Con ella he fregado los platos tras la comida. Eramos muchas manos para lavar, recoger y secar.

Un señor con su hijo. Varios niños con su madre que han abandonado el lugar en tricilo,

y la Ayi, la verdadera jefa, la que ordena y manda, la que me ha ayudado a recoger el esqueje de menta y las margaritas que ya están en casa. Read more

Vin Gasoline

Vengo hoy a escribir para cerrar el ciclo de tres, tres ciudades, tres estaciones. He estado en Ningbo y si en un viaje de cuatro días pueden pasar más cosas, es un viaje de negocios.

El título de esta entrada es una conversación real. Fue en chino pero os traduzco. Sucedió de esta manera: – como te llamas? , David conteste. -Yo me llamo Vin, conoces al actor Vin Diesel? pues yo soy Vin Gasoline.

En ese momento me puse a llorar, casi. No entendía como alguien puede llegar a ese extremo. No entendía como los hijos de un una cultura milenaria pueden tirar el progreso y la evolución de su cultura por la borda.

Estos días en Ningbo, donde mi jornada laboral es de doce horas aunque solo actuó unos quince minutos en total, he tenido mucho mucho pero que mucho tiempo libre. He aprovechado de la mejor manera posible leyendo. La China de Mao de Taylor, un periodista estadounidense residente en Pekín en 1965 y sobretodo ¨Como los niños fracasan¨de Holt. Una crítica a la escuela, una crítica al sistema de enseñanza. No se puede enseñar lo mismo a todos al mismo tiempo. El sistema busca sumisos.

Los dos libros parecen no tener conexión. Sin embargo, como Mao con la Revolución Cultural y como el sistema educativo occidental crea siervos de sus diferentes sistemas no parecen estar alejados en la realidad.

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segunda parada en Hangzhou

segunda parada en Hangzhou

De este mi trabajo temporal he llegado a la segunda estación en Hangzhou. Sigo haciendo de guiri, me limito a hacer que soy peletero durante más o menos cinco minutos durante la presentación de la marca de coches en diferentes ciudades en China, a mi me tocan tres y a mi compañero californiano otras tres. Shanghai, Suzhou, Nanjing, Hefei, Hangzhou y Ningbo. Las tres últimas son las mías.

Ocho años en China y aún me sorprendo de cosas. Otras cosas son insalvables, nunca podré con ellas. Hace tiempo veía a personas que llevaban tiempo viviendo en China hacer cosas que odiaba, ahora las hago y me odio. No lo puedo evitar. Un amigo me contó una anécdota hace poco, su jefe, un señor educado, alemán, con familia, estaba tomando un café y un chino estaba justo a su lado. De pronto en milésimas de segundo sucedió. Estaban los dos tranquilamente, el chino a escasos centímetros de la cara del alemán eructo y el alemán le dio un bofetón. Cuando el jefe lo contaba a mi amigo, decía, aún no se como el chino no reaccionó, se quedo quieto, sin moverse , yo no sabía como ni porque había sucedido. Fue causa efecto, acción reacción. Read more

La bici en China, Cafe La Bicicleta

La bici en China, Cafe La Bicicleta

Durante la próxima asamblea de Pedalibre tendrá lugar una interesantísima charla-coloquio sobre la bicicleta en China por parte de David Barrionuevo, un madrileño afincado en Shanghai (China), en la que nos dará a conocer el día a día de un ciclista en la urbe, quiénes le apoyan (asociaciones ciclistas) y las ventajas e inconvenientes de circular en bici en las ciudades chinas, donde la bicicleta aún se utiliza como medio de transporte y comparte calzada con los demás vehículos.
David nos descubrirá también los encantos de Asia a lomos de su bici, provista de sus alforjas y lo imprescindible para compartir con sus gentes los paisajes, cultura y costumbres. Así es el cicloturismo de alforjas por las montañas y lugares recónditos, misteriosos y desafiantes de esta emocionante e inmensa tierra.

martes 9 de febrero, 19:30 horas
BICICLETA CAFÉ, Plaza de San Ildefonso 9

Nos acompañaron los chicos del programa ¨kilómetros de bicicletas¨ de Canal33. Grabaron y emitieron un video, aquí os dejo el enlace.

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Pedalibre, Madrid

Pedalibre, Madrid

Encantado de ser ponente en un lugar donde la contraseña de wifi es pericodelgado.

Un buen rato hablando de ¨la bicicleta en China¨. En un ambiente rodeado de cicloturistas, espero haber servido de ayuda para vuestros próximos viajes.

Gracias a Pilar y a Juan de Pedalibre, Gracias a Quique de Café la Bicicleta y gracias a todos los asistentes.

Nos acompañaron los chicos del programa ¨kilómetros de bicicletas¨ de Canal33. Grabaron y emitieron un video, aquí os dejo el enlace.

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EKO Carabanchel, Madrid

EKO Carabanchel, Madrid

profeta en mi tierra!

viernes día 12 de febrero 2016 a las 8 de la tarde en el taller de bicicletas calle Linares número 7, metro Oporto.

Una charla sobre el viaje Carabanchel Pekín en 2008. Una travesía de 4 meses y 19 días recorriendo 12514 kms a través de 9 países, desde Madrid a los Juegos Olímpicos. Tras siete años viviendo en Pekín y más de 32 mil kilómetros en bici por Tibet, Xinjiang, Desierto de Taklamakan, Mongolia, Desierto de Gobi, Vietnam, Japón, Corea del Sur y mucho más! en marzo 2015 me mudé en bicicleta a Shanghai.

Por la lluvia cambiamos el proyector del patio a la sala en la parte de abajo, mientras veíamos fotos y vídeos en la parte de arriba preparaban las pizzas. Gente agradable e interesada por el mundo de la bicicleta. Una gran tarde y otra buena experiencia. Read more

El Rincón Lento, Guadalajara

El Rincón Lento, Guadalajara

El próximo sábado día 6 de febrero en El Rincón Lento, Guadalajara. Calle Marqués de Santillana número 13, a las doce de la mañana.

Videos de viajes en bicicleta por Tibet, Mongolia y China. Charlar sobre equipamiento, sobre como preparar un viaje en bicicleta y responder a las preguntas de los que se acerquen a compartir un rato entre amigos, promocionando el uso de la bicicleta. Acabaremos sobre la una y media de la tarde tomando el ¨aperitivo con palillos¨. Os esperamos. Read more

Entonces solo comes hierba?

Entonces solo comes hierba?

Como qué cómo como? iba a ser la pregunta que titulara este post. Es la pregunta que da título a un documental y no es bueno copiar. Entonces la pregunta que titula el post es la que suele ocurrir cuando en una conversación sale el tema y algún indocumentado se interesa por el tema.

La respuesta a – entonces tú solo comes hierba?; un día fue, – lamentablemente mi dieta no es tan sencilla como bajar al parque a pastar sino que se basa en muchos más ingredientes.

Dentro de dos semanas me encontrare rodeado y me veré en situación de dar explicación a un modo de vida basado en la no utilización de ningún producto de origen animal en la alimentación. Read more

Solsticio vegano

Solsticio vegano

La tradición china dice que si comes dongzhi, las bolas cocidas de arroz glutinoso rellenas de sesamo, no se te caerán las orejas por congelación. Debes comerlas durante el solsticio de invierno, en torno al 21 de diciembre.

Tradiciones que se repiten a lo largo del mundo y del planeta, en diferentes culturas y recibiendo diferentes nombres. El origen de estas celebraciones se pierden en el tiempo y toman como base el solsticio de invierno, cuando los días empiezan a ganarle terreno a la noche.
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a comer patatas!

a comer patatas!

Ante la preocupante falta de agua en China el gobierno insta a la población estos días a un cambio alimenticio. Comer patatas y no arroz para ahorrar agua.

China tiene el 21% de la población mundial y tan solo el 7 % de las reservas acuíferas del planeta.

Es un grave problema dedicar el agua al riego del cultivo que ha alimentado esta cultura durante gran parte de la historia y no debe serlo regar parques y sobretodo malgastar ese oro liquido limpiando compulsivamente la puerta de los hoteles día tras día o regar los parques a manguera de boca ancha. Nadie le ha explicado que al jardinero que si riegas a mediodía el agua se evapora.

La patata es de origen sudamericano y llego a este país a finales de 1430 cuando volvieron a casa las grandes embarcaciones que fueron enviadas a conocer el planeta. Nunca obtuvo reconocimiento popular. Los chinos no son tontos, el arroz tiene más vitamina B, la encargada de convertir las calorías ingeridas en energía, el funcionamiento del cerebro y el sistema nervioso.

Napoleon dijo ¨dejar a China que duerma, cuando despierte dominara el mundo ¨. Read more

Xiandie a vistazos

Xiandie a vistazos

Desde el campo base (casa de Milly) en Yuhuan, tercer día de visita a lugares de la isla. Hoy ha tocado Xiandie, un pueblo situado al sur. Se llega en autobús urbano por 4 rmb y más o menos media hora de trayecto.

En este lugar, tanto como los visitados los días previos hablan el dialecto de Tiazhou. Al no haber niños ni jóvenes, los habitantes que quedan han nacido y aprendido a leer en la época anterior a la unificación del chino simplificado. Read more

Ji Shan Island a vistazos

Ji Shan Island a vistazos

Yuhuan es una isla y la isla de La Gallina un islote a donde se llega en un ferry tras pagar seis rmb, algo menos de un euro, y un trayecto de unos veinte minutos. Un lugar de amarre para barcos pesqueros que en esta época del año espera salir a faenar dentro de unos meses. En esta época las mujeres cosen las redes y muchas de las casas están cerradas, sus habitantes están en la ciudad, en la isla grande. Read more

Todos a remar

Todos a remar

Hoy día 30 de noviembre da comienzo la cumbre sobre el cambio climático en París y no se puede mirar hacia otro lado.

Ha sido este fin de semana la mayor participación ciudadana, 2300 eventos en todo el mundo y manifestaciones pidiendo a los gobiernos medidas. Un saludo desde aquí para Pilar, de Pedalibre Madrid que como siempre dedica tiempo a realizar acciones personales que derivan en la mejora social.

Los gobiernos en estos casos miran hacia otro lado, y más si son gobiernos que miran por y para el desarrollo económico.  Read more

Lianzhou a vistazos

Lianzhou a vistazos

Viajar al interior de China es hacer turismo de verdad, olvidarse del cafe si no es soluble en sobre y admirar las ciudades. Uno se pregunta como pueden formarse esos núcleos urbanos de unos 50 mil personas donde aparentemente no es posible desarrollar ninguna actividad económica. Industria maderera al ver los camiones aparcados en las afueras y alguna cantera que se divisa en el trayecto en bus al llegar. Poco dinero en activo y movido en pequeñas cantidades en circulo, de mano en mano sin salir ni entrar nuevo capital. Eslabones que forman una cadena. Read more

Frenos de disco

Frenos de disco

Me parece increíble que tras más de 50 mil kilómetros solo han necesitado un pequeño ajuste. Drenar y rellenar el cajetín con el aceite. Hemos sacado las pastillas, medido con el calibre y todavía queda cuerda para rato.

El modelo que lleva Milana es Auriga Comp de Tekro. No volvería a las zapas nunca. Lo primero por seguridad y estabilidad en los descensos, con las alforjas delanteras llenas, esa sensación de fiabilidad y ausencia de vibraciones no se logra nunca si no es con frenos de disco. La segunda es limpieza al rodar por caminos embarrados, nunca se llegara a formar el clásico pegote de barro en las zapatas ni se arañaran las cubiertas al frenar. El barro y el agua desgastan sobremanera las cubiertas.

Lo malo del disco es la imposibilidad de reponerlos en lugares remotos. Pero de que sirve viajar sin aventura.

Tan importante me parece este aspecto de la bicicleta que se ha convertido en una obsesión a la hora de buscar una nueva bicicleta. Con las referencias del modelo TPR de mi amigos, sus sensaciones en descensos con frenos de disco mecánicos y lo rebuscado en internet,

voy a seguir buscando.

Bolsa estanca

Bolsa estanca

Dry Tank DX-60L cortesia de Stream Trail. Va colocada encima del trasportín trasero. Importante que sea impermeable y con bolsillos laterales para un fácil acceso. En ruta utilizo para llevar la tienda, la esterilla, zapatillas de repuesto y ropa sucia. Aunque también permite la posibilidad de ser mochila para excursiones cortas cuando dejamos la bicicleta.

Este modelo incorpora un tapón en la parte inferior con la posibilidad de utilizar la bolsa como contenedor de agua, para tener la suficiente en largas distancias, ya sea para lavar ropa o como ducha.
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Workshop in Factory Five, Shanghai

Workshop in Factory Five, Shanghai

Thursday, September 17th David will be presenting his experiences of riding across China including videos from Mongolia, Tibet and Xinjiang. There will be a 30 min Q&A session, with a total runtime of about 60 min for the night. If you´re interested in attending then please RSVP by e-mailing us at shoutout@wearefactoryfive.com

a must attend for anyone thinking of doing longer rides! 

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wifi fijo

wifi fijo

Me gusta observar lo que me rodea.

Invierto mucho tiempo en mirar.

Tengo suerte porque las personas con quien comparto existencia les encanta llegar tarde a la cita, lo tienen por norma, lo cual facilita mi afición de mirar, fijamente, en plano largo.

En casa tengo wifi, wifi fijo podría decirse, al igual que una vez en el pasado existió el teléfono fijo. Recuerdos aquellos años cuando usabamos a nuestras madres a modo de contestador. – Te han llamado!, – quién?, – no se, no me acuerdo!

En el exterior en la calle no, estabamos incomunicados, apartados, me gusta esa sensación, fuera no, la tecla de 3G esta bloqueada. Cuando me llaman no suelo atender las llamadas porque lo tengo en silencio, en el bolsillo o cada vez más a menudo sin saldo.

Que yo este sin móvil le genera mas estrés a mis allegados que a mi mismo. Pero como puedes salir a la calle sin él, pero como puedes hacer eso, y si pasa algo, y si tenemos que avisarte, si hay un accidente, si ocurre algo.

Y es que el móvil se esta convirtiendo en mi enemigo.

Observando encuentro parejas en mesas contiguas que no hablan, amigos y conocidos que no hablan, idos, perdidos, no levantan la cabeza si no es para mostrar la pantalla de su móvil a su acompañante, son zombis. Me dan miedo.

Es el progreso, lo entiendo, es como cuando inventaron el papiro. Sin duda hubo también gente reacia a su uso y al igual que yo algunos de ellos recibirían improperios, tales como:

– Va ser mejor tener que llevar una piedra y un cincel para escribir! atrasao que eres un atrasao! Read more

3 tazas

3 tazas

No quieres caldo! pues  toma 3 tazas. Otra más, venga! 4

La reunión de hoy ha sido surrealista. Si normalmente a los diez minutos de comenzar mi cerebro manda la orden de desconexión. Hoy ha sido a los 30 segundos.

Ha sido con un gringo (green, verde, go, vete) que es como denominaban a los soldados estadounidenses en Centro America. Verde por el uniforme de soldado y go, vete, de vete. Un americano que se dedica al registro de ¨propiedad intelectual¨y vive en Shanghai desde hace 12 años.

En Shanghai, no se, pero en China no vive. Vive en Pudong , el area de concentración de los expatriados, el area de los que trabajan por un paquete de comodidad que incluye salario, un vuelo anual a su país, las clases de los niños y las clases de yoga, de cocina, de golf, de tai-chi, de caligrafia china, de bolillos, de aerobic, de spinning, el masaje,  SPA  y eventos sociales de su mujer más la cuidadora, la persona del hogar, el chofer y el de seguridad en la urbanización.  Read more

最独特的单车旅行日记

最独特的单车旅行日记

En esta ocasión he escrito en Biketo como colaborador en la sección Viaje.  Por primera vez el artículo (casi dos mil pinchazos en dos horas) no trata sobre un destino, aventuras y desventuras del cicloviajero sino en la sección dedicada a los que viajan en bicicleta un escrito sobre unos de los aspectos en la preparación del viaje.

Como ya he comentado alguna vez, el viaje no empieza el día de la salida, sino el día que decidimos el destino donde queremos ir. A partir de ahí comienza la búsqueda de información, mapas, datos y la construcción del ¨diario de viaje¨. De esto trata el artículo de hoy. Como podemos tener el mejor recuerdo-souvenir de nuestras andanzas a lomos de la bicicleta.

DIY地图其实很简单,不会花费多少成本,但却将成为你单车旅行中最好的纪念品。

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Moghanshan

Moghanshan

A doscientos kilómetros al oeste de Shanghai. Cerca de Hangzhou. Se encuentra el Parque natural de Moganshan. Una zona montañosa donde pasar el fin de semana realizando bicicleta.

Una zona muy turista, donde el acceso cuesta 80 RMB independientemente del precio del hotel, con mucha afluencia de público, viajes en grupo, restaurantes, un cafe francés y KTV, pero donde te puedes perder por caminos y sendas y donde cada vez más en muy común compartir ruta con jóvenes chinos que descubren la actividad deportiva como pasatiempo.

Dos días de ruta, unos 140 kilómetros para disfrutar de un bosque de bambú que te acompaña durante todo el recorrido.

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Deposito de plátanos

Deposito de plátanos

En la feria de bicicleta en Shanghai, China en la sección “Premios a la Innovación de la industria del ciclismo” he encontrado este complemento de bicicleta. Un deposito de plátanos para colocar en la parte trasera del sillín de la bicicleta.

Innovación no es tecnología punta, innovar es tener una idea. Y esta es un ejemplo gracioso y divertido, un producto más de los que realiza mi amigo, un chico de Pekín con quien coincidí en un mercado de segundamano y se dedica a hacer manufacturas de piel adaptadas a la bicicleta urbana. Read more

China Bicycle Show

China Bicycle Show

Ultimo día de feria. Es cuando los amigos están más relajados, después de cuatro días de evento y disponen un poco de tiempo, es entonces cuando se puede charlar con ellos. he vistado el stand de BH y BIKETO, despues un paseo conociendo las novedades del mercado que se diseña en taiwan se construyen en China y se consumen en Estados Unidos y Europa.

En este sector, donde para disfrutarlo aparte del dinero y el tiempo libre de la población hace falta la pasión por el deporte y la actividad física se nota aún que China es un país en desarrollo, muy tierno para recibir estos estímulos pero con un desarrollo potencial evidente. Las marcas miran aún hacia fuera sin dar respuesta al mercado interno. En China, en Shanghai, la bicicleta es un medio de transporte y el ciclismo esta muy lejos de ser una actividad que practique la población.

Como curiosidad, encontrarme a un amigo pegado en un poster y las cajas de bicicletas en el trastero, nunca había visto tantas juntas. Y ver una Koga en directo, algo que siempre gusta.

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700bike article

700bike article

El pasado 15 de marzo durante la celebración de JUE Market en Pekín conocimos a un periodista del portal de ciclismo chino 700Bike. Le gustaron las camisetas, le gusto nuestro estilo de vida, nuestra manera de vivir reflejado en las camisetas Milana::

Un artículo muy chulo que sirve como presentación de nuestro proyecto de crear una marca de ropa para ciclistas urbanos. Fue publicado en Wechat y alcanzo la estimable cifra de 3000 vistazos con muchos ¨like¨ y reenvíos. Gracias amigos!

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El negocio va sobre ruedas

El negocio va sobre ruedas

Floristerías, restaurantes, zapateros, barrenderos, mensajeros, vendedores de periódicos, dulces, talleres y un sin fín de servicios, de negocios que toman como base la bicicleta o el triciclo. Excluidos las de tracción eléctrica o motor de combustión, son las que usar el poder del pedal las que siguen reclamando su lugar. Sin ruido, sin humo.

Como una imagen vale mas que mil palabras os dejo una serie de ellas que ilustran todos estos pequeños negocios. Read more

Pekín-Shanghai 2015

Pekín-Shanghai 2015

Pekín, no llores, no es un adios tan solo un hasta luego. Me llevo uno de tus tesoros y vendré a verte tantas veces como pueda. He pasado unos muy buenos siete años recorriendo tus avenidas y rincones, seguro volveré a hacerlo en el futuro.

Una vez más saliendo de casa para realizar un ruta. Esta ocasión no era una cualquiera. Es una mudanza.

Esta vez la ruta en bicicleta es una mudanza a Shanghai. A Pekín llegue en bicicleta, a Shanghai me fui en bicicleta.

1204 kms en 9 días atravesando las provincias de Pekín, Hebei, Shangdong, Jiangsu, Nantong y Shanghai. Read more

Biketo (Tibetan Plateau)

Biketo (Tibetan Plateau)

En esta ocasión el articulo ha superado los 7 mil pinchazos, lo que a mi me parece una cifra desorbitada.

En el se describe el viaje en Tibet 2011. La ruta transcurre desde Pekín, Xian, hasta la region norte de la provincia de Sichuan, Yushu y remontando el río Yangtze hacia Qinghai para finalizar en Xining.

27 días, poco mas de dos mil kilómetros, altura máxima de 5050m, mas de 20 mil metros acumulados de desnivel, con nieve, viento, mucho frío, carreteras sin fin, lagos de agua salada, naturaleza salvaje y mil imágenes para recordar. Para ver el original pinchar aquí. Read more

Entrevista en Levando Anclas

Entrevista en Levando Anclas

Domingo 22 de febrero a las 22 h. en el programa Levando Anclas con Roge Blasco.

Como dice Roge ¨En la sintonía de Radio Euskadi de 10 a 12 de la noche nos damos una vuelta por el mundo en la compañía de viajeros muy trotados¨. Es el programa más longevo de la Península dedicado al mundo de la aventura y de los viajes. Para escuchar la entrevista pinchar aqui.

Una responsabilidad, no en vano por el programa han desfilado grandes viajeros. Y un honor.

Eskerrik Asko

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Milana y yo en Asia

Milana y yo en Asia

Una de las primeras cosas que hace todo extranjero en China es colocar un mapa del país en alguna pared de la casa. Muy aconsejable para conocer y saber situar cuando en las conversaciones aparecen ciudades y provincias. Yo también tengo uno que me acompaña mudanza tras mudanza. Tras siete años en este país es hora de hacer recuento de rutas y sitios visitados en Asia. Los lineas son las rutas en bicicleta salvo la de 2005 y los puntos son las ciudades visitadas.

En muchas de esas rutas por no decir en todas no funciona el ¨cuenta¨ por lo que no tengo un número exacto de ellos, con todo, en la actualidad supera los 30 mil kilómetros.

En el mapa hay muchas, y no están todas, multitud de pueblos en los alrededores de Pekín y otras ciudades al norte de China, hay muchas si pero afortunadamente quedan más por visitar! Read more

Colaborador en TodoCiclismo Radio

Colaborador en TodoCiclismo Radio

Sucede una y otra vez. En cuanto me confirman que un día y a una hora salgo en antena me empiezan a sudar las manos y la taquicardia. Esta siempre desaparecen al comienzo de la conversación con el presentador y desaparece la sensación de angustia. Y eso es así! me podrán llamar mil veces que seguirá sucediendo.

Una vez en el aire sucede que me encasquillo, hago uso de muletillas o comienzo hablando de churras y acabo con merinas en la misma frase. Vamos, un desastre. Read more

Biketo (Madrid to Beijing)

Biketo (Madrid to Beijing)

El título del artículo es ¨de Madrid a Pekín, la nueva marcha de 1250 kms¨, un juego de palabras haciendo referencia a la Gran Marcha que llevo al ejército rojo en los años 30 a la toma de Pekín bajo el mando de Mao.

El segundo articulo publicado en BIKETO. El primero de ellos supero los 4000 pinchazos en dos semanas. Este lleva dos horas colgado y va por 717.

Hablamos de que fuera en principio una serie de 6 entradas, una por mes, con descripciones de viajes y fotos de diferentes destinos pero están encantados y me han ofrecido la posibilidad de escribir sobre otros temas, siempre en relación con la bicicleta.

En algunos comentarios me preguntan si me pagan por escribir, y no, no me pagan, seguramente si me pagaran por hacerlo o me hubieran pagado por hacer el viaje hubiera perdido toda su magia.

Me encanta colaborar con ellos! Leoric es muy gracioso y amable, vive en Shenzhen. Le visitare y ojalá sea en bicicleta!

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Biketo (Presentation)

Biketo (Presentation)

Durante las carreras profesionales a las que asistí los dos últimos años en el calendario asiático conocí a Peiyun, una periodista taiwanesa. Ella escribe en BIKETO, que es la pagina más importante de ciclismo en China, sobre ciclismo profesional. Ella ha estado como corresponsal en el Tour de France siguiendo etapas y dentro de poco emigra a Turquía para seguir con su preparación como periodista. Un día cenando en Shanghai me propuso la opción de colaborar con su amigo 刘霄翔 Leoric, de Shenzhen, editor de la sección de viajes de la web.

No lo pensé ni un segundo. Acepte! Yo le paso los textos en inglés y el traduce a chino. Un buen trato.

Este articulo es mi presentación! El primero de una serie sobre distintos destinos. Un artículo mensual! Este hace tan solo pocas horas que esta online y ya tiene más de mil pinchazos!  1069 y subiendo . A día 4 de febrero ya son 4185 pinchazos! Read more

Ventajas vs Inconvenientes (de ser expatriado)

Ventajas vs Inconvenientes (de ser expatriado)

Y escribo expatriado sin saber a ciencia cierta si soy expatriado de allí o expatriado aquí, o si soy expatriado cuando voy allí. En el fondo tengo dudas si tan siquiera si soy expatriado.

Expatriado según la definición es la persona que de forma temporal o permanente vive fuera del país donde nació. Existen cinco pasos que son asimilados por todo expatriado de larga duración: 1. Honeymoon o Luna de miel, todo es bonito, todo sorprende, todo es distinto, todo es maravilloso. 2. Empieza la dificultad, el registro, el banco, los impuestos y nadie te entiende. 3. Conoce el idioma y se empieza a conocer la cultura. 4. Hablas con todo el mundo, se echan raíces, antepones la cultura donde vives y la defiendes ante las características de donde procedes. 5. Volver al país de origen y añorar donde se ha vivido.

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Correr en el parque

Correr en el parque

Ir a correr al parque, como actividad física no reglada, es disfrutar del aire libre, del frío, del viento, de la lluvia , del sol y del calor. Una practica sin horario ni coste regida por unos parámetros de regularidad. Una mejora notable a la condición física y mental del corredor. Durante la sesión de entrenamiento se segregan hormonas, endorfinas, que hacen fluir la dopamina en el cerebro generando una sensación placentera. La ausencia del entrenamiento corta el fluido de bienestar e incrementa el malestar fisico y psíquico. Genera ¨mono¨.

La carrera continua, salvo por una pequeña inversión en material, es gratis. Cuando se cruza el negocio, el premio, la recompensa económica y material, aparecen las empresas, aparecen la ¨Carreras Populares¨, los obsequios, las marcas y lesiones.

En China en 2014 se celebraron 51 eventos organizados llevando a mas 900 mil personas a esas pruebas. A unos diez euros de inscripción como media. Un nicho de mercado enlazado al incremento del poder adquisitivo de la clase media. Read more

Entrevista On The Tee, Canal+

Entrevista On The Tee, Canal+

Fue Maria, encargada de contenidos del programa quien me contacto vía email y yo encantado de colaborar. La primera de las entrevistas en el programa On the Tee de Canal+Golf.

Después nos vimos en Madrid y visite el plato.

Debido a la diferencia horaria , siete horas mas en China que en España estuve esperando hasta casi las dos de la madrugada para conversar, después el audio vía Skype no era el adecuado y lo hicimos vía telefónica. Charlamos sobre los viajes en bicicleta en China y mi vida en Pekín relacionada con el mundo del golf.

Un rato muy agradable con Alvaro y Hugo. Gracias! Para ver el video pincha aquí. Read more

Replating

Replating

Su traducción podría ser ¨utilizar hasta el final¨. El origen de este movimiento esta en California.

Replating es la acción de colocar en lugar visible, transitado y limpio, en la calle, algo que ya no necesitamos como ropa o alimentos para que otro transeúnte lo pueda utilizar.

En Pekín utilizo un lugar a la salida de mi casa. De ello se aprovechan personas mayores desfavorecidas por el sistema. Un mecanismo de ayuda anónima.

En Shanghai utilizamos la bicicleta de la fotografia. Se ha convertido en un pequeño punto de encuentro. No se trata de dejar las sobras, o lo que denominamos basura, sino un plato de pasta, fruta o alimentos perecederos, ropa, muebles, libros.  Read more

La Ciudad Perdida

La Ciudad Perdida

Perdida, no! prohibida. Era el lugar donde vivía el emperador chino hasta el alzamiento militar que desemboco en la actual república en el año 1949. Hoy la he visitado.

Ayer hablaba de la comercialización de los lugares arquitectónicos tras visitar la Muralla. Hoy hablo de la masificación. De los controles de seguridad. Del poco interés por conocer los lugares que se visitan y la poca curiosidad que demuestra el turismo chino. Un turismo en masa que como de una legión de hormigas invade un lugar. Read more

Si, pero no

Si, pero no

Cuenta la leyenda que a San Agustín le llegó la llamada divina cuando estaba yaciendo con una mujer y contestó: ¨Señor, haz que me convierta pero un poco más tarde¨.

La respuesta de los líderes políticos se asemeja a la del santo. Parecen decirnos, si, haremos algo pero cuando dejemos de disfrutar. Incapaces de frenar un desarrollo desmedido y por ende insostenible.

El ciudadano medio debe activarse en estos términos, no dejar que sean los grandes corporaciones quienes guíen los pasos a seguir. Son las pequeñas acciones cotidianas las que ayudan en gran medida a ese proceso desindustralizador.

¨Si queremos cambiar el clima, cambiemos el sistema¨. Para ello el ciudadano medio europeo debería reducir por diez su consumo energético y actividad económica.

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Tianjin en bicicleta de alquiler

Tianjin en bicicleta de alquiler

天津, Tianjin es la cuarta ciudad de China en orden por número de población. Situada al oeste de Pekín y conectada a la capital desde 1400 por el Gran Canal. Una serie de canales de agua artificial que se utilizaban para transportar mercancías a lo largo de toda China.

Al igual que otras ciudades costeras ha sufrido la invasión de tropas extranjeras. Esa herencia rusa, japonesa, francesa, holandesa, austriaca e italiana se deja sentir en sus edificios.  Read more

Jardín Urbano

Jardín Urbano

Durante la celebración de Beijing Desing Week he disfrutado del proyecto Refarm the City, una propuesta loable, inteligente y atractiva para llevar a cabo en ciudades en general y en viviendas en particular. Ahorro de agua, energía y electricidad logran aparte de una mejora global del entorno, un lugar agradable para vivir.

Sencillez y austeridad unida al buen gusto por las cosas bien hechas.

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4 días de bicicleta y risas

4 días de bicicleta y risas

Aprovechando la semana festiva en China (Dia Nacional del 1 al 7 de octubre) preparamos una ruta de cuatro días en cinco minutos.

El pasado domingo encontré a Mateo, un chico italiano que estudia Medicina China en Pekín, estaba con Rob y Chuwaka (Chuwei). Los 4 decidimos salir desde Pekín hacia las montañas del norte a disfrutar de la naturaleza, carreteras pequeñas sin apenas tráfico, la acampada y el baño en el río.

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Empaquetar la bicicleta para el avión

Empaquetar la bicicleta para el avión

Hago todo lo posible para llegar al punto de inicio de una ruta sin tener que utilizar el avión como transporte. En algunas ocasiones no queda más remedio. En ese momento empieza toda una lucha para llegar a disfrutar del viaje en bicicleta.

El momento de mayor tensión se produce cuando uno espera en el muelle del aeropuerto que su caja con la bicicleta llegue sana y salva. Por suerte nunca me ha ocurrido, pero he escuchado historias de quienes les apareció alguna pieza rota o incluso mucho peor de quien su bicicleta tardó varios días en aparecer. Read more

¨Re-Up¨

¨Re-Up¨

¨Spon Ful of Sugar¨ esta situado en el hutong de Dashilar, en Qianmen, a tan solo diez minutos al sur de la conocida plaza de Tiananmen. Un restaurante-galería basado en un concepto joven, dinamico, comprometo y social. Adscrito al movimiento re-up urbano.

¨Re-Up¨  en su origén fue una frase utilizada por los camellos cuando necesitaban proveerse de material. I just smoked my last L now I gotta re-up with some fresh shit. Aunque en el caso que nos ocupa el concepto Re-Up es utilizar materiales antiguos o abandonados para crear nuevos objetos de decoración, prendas de vestir,…  Read more

Ecologismo apolítico

Ecologismo apolítico

En un mundo etiquetado como es el nuestro. Donde la más mínima corriente social es clasificada. Debemos luchar por un movimiento ecológico apolítico. El problema de la deforestación, de la desertización, de la generación de basura, del mercantilismo, de la globalización no entienden de política y debe ser encarado desde un enfoque individual para después convertirse en una respuesta social.

Hace ya mas de 25 años de los inicios de estas corrientes de pensamiento. Franceses y alemanes establecían en sus inicios (1984) que el ecologismo ¨no esta ni a la derecha ni a la izquierda sino que va por delante¨. Parecía un tema zanjado en el pasado pero hoy en día se hace inevitable ese posicionamiento, ese lugar que debe ocupar en el entramado social. Read more

Des-informate

Des-informate

Los medios de comunicación están al servicio del poder. El poder político y económico maneja los medios de comunicación. La pescadilla que se muerde la cola.

En un mundo tan global, donde tan rápido aparece y desaparece  la información. La noticia del día. La primicia. Donde la noticia es un producto más. Se vende la comunicación, se venden las noticias y ante esta perspectiva debe ser el último eslabón de la cadena quién decida que información consumir, de donde recibirla, como filtrarla, asimilarla y utilizarla en su beneficio. Por ello el cliente (ciudadano) es quién debe saber quién le informa, a que intereses responde y sobretodo critico con la información que recibe.

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Los cascos de peatón serán obligatorios!

Los cascos de peatón serán obligatorios!

 Como es el caso de muchas tendencias, todo empezó en Estados Unidos – pero durante años los ciudadanos de Europa lo hizo poco “casco”. Turistas estadounidenses con casco en las calles de Madrid fueron los primeros que llamaron la atención a los medios. Aunque la reacción pública al principio fue una de diversión, el aumento de seguridad inspiró unos pioneros, sobre todo del mundo académico y los peatones deportivos.

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de todo un poco!

de todo un poco!

Estoy en ello! Muy ocupado, pensando! pero son tantas las ideas que por ahora no se han colocado entre ellas! espero hacerlo pronto

En este lugar tendrá cabida todo lo relacionado con el uso de la bicicleta, que no sea cicloturismo, bici urbana o ciclismo profesional.

Todo lo relativo a materiales, ideas, rutas, webs amigas, blogs de cicloviajeros, puntos de encuentro, actividades,…. según vayan llegando, todo mezclado, sin organizar,……

 

Las bicicletas NO solo son para el verano

En esta sección trataremos la bicicleta como medio de transporte en el medio urbano con sus ventajas e inconvenientes.

En la actualidad el número de bicicletas crece en Occidente como vehículo relacionado con el medio ambiente, sostenible, barato y que proporciona buena condición física. Yo vivo en Pekín, donde al igual que en toda China se reduce el numero de ella asociando su imagen al ¨vehículo del pobre¨.

En los países que huyen actualmente de la crisis económica, los ciudadanos luchan por la adquisición de infraestructuras adecuadas al uso de la bicicleta. En los países emergentes desaparecen los carriles bici para convertirlos en plazas de aparcamiento.

Es curioso el fenómeno mundial! Y sorprendente.

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Hola

Hola

Antes y durante mi viaje en bicicleta de 2008, desde Carabanchel (Madrid) a los Juegos Olímpicos de Pekín el blog fue www.carabancheltobeijing08.blogspot.com

Esa ventana  se cerro el día llegue a Pekín el 19 de julio.

Desde entonces y hasta ahora en 2014 habéis podido seguir las aventuras de un cicloturista en China, en el blog  www.beijingcarabanchel-sinrutanifecha.blogspot.com   una síntesis, un resumen y un escaparate de la vida en China sumado a la pasión de viajar en bici. Su nombre es exactamente como me siento, la vida como un viaje, con un punto de principio y retorno que es Carabanchel, pero como bien su nombre indica sin ruta y sin fecha. Volveré, claro que volveré pero no se ni cuando ni por donde. Read more

Video en Telesur

Video en Telesur

TELESUR (Venezuela) Emitido el 17 de junio en Venezuela, Argentina, Colombia, Bolivia y España.

Sahay en una periodista de Telesur, canal de televisión venezolano, afincada en Pekín. La conocí en una fiesta del Centro Latino. Conoció mi historia y de ese modo nació este video. Lo grabamos una calurosa mañana en Chao Yang Park. Yo intento hablar pero las ideas se amontonan y no consigo expresarme con certeza, con todo y con eso el trabajo merece la pena.

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Entrevista TVE 1 durante Los Juegos 2008

Entrevista TVE 1 durante Los Juegos 2008

– Te llamas Barrionuevo! vienes de Carabanchel! no estarás huyendo de la cárcel? (Risas)

Con esta frase comenzó el periodista la conversación. Fue la primera vez que me entrevistaban en televisión. Fue durante los juegos de 2008, cuando yo llevaba unos diez días en la capital china, me pidieron acercarme a la zona olímpica con la bicicleta junto el material y no se me ocurrió mejor idea que meter dos almohadas en las alforjas, resulto convincente! Aún no sabía que me iba a quedar a vivir en Asia. Read more

Charla-Coloquio en Cafe La Bicicleta

Charla-Coloquio en Cafe La Bicicleta
Fue el domingo 30 de marzo de 2014 en el Café La Bicicleta en Madrid, donde  organice una charla sobre cicloturismo….
Tomando como base mi viaje Madrid – Pekín 2008 y otros muchos en Europa (Escocia, Holanda, España,…) y en Asia (Tibet, Xinjiang, Japón, Vietnam,….), el objetivo era crear un punto de encuentro, donde todos aportáramos!
La charla fue más bien punto de encuentro entre cicloturistas, ver fotos y tomar un cafe charlando, donde a modo de coloquio todos aprendíamos de todos.
No una presentación centrada en un viaje, sino un intercambio. Quién no ha compartido ruta durante unos pocos días con otros, aprendiendo con y de ellos.
Un tema muy importante entre los puntos a tratar, fue el de como compaginar nuestra vida personal y laboral con nuestra pasión por perdernos por lugares desconocidos y remotos….

Solo nosotros sabemos lo que se siente al vivir en bicicleta, reír y sufrir, sudar, llorar, alcanzar la cima, la naturaleza, el contacto con el entorno, con las gentes, descubrir una gran acampada, sufrir y amar el viento, la falta de higiene, las averías, la hospitalidad, las sonrisas, las caídas,…… y esto es lo que debemos transmitir, para lograr que mas gente se acerque a la bicicleta.

Café y charlas sobre biciviajes!

no va más! Café y charla sobre biciviajes!

Que atenta!

Xinjiang 2013 (China)

Xinjiang 2013 (China)

Recuerdo el frío y el sonido del viento. Febrero, desierto, hielo.

Ciudad origen: Xining, Qinhai (2279 m)

Ciudad destino : Kasghar (1325 m)

Fecha de salida: 2 de febrero

Fecha de regreso: ¿?

Kilómetros: 2952

(19 horas en tren desde Pekín hasta Xining, la capital de Qinhai en el oeste chino, en asiento ya seria suficiente para escribir un post sobre el viaje)

La preparación de este viaje se resume a comprar un mapa en chino de la zona, recortarlo, plastificarlo. Y acercarse a la oficina de venta de billetes de tren y coger uno para el día 2 de febrero destino Xining, provincia de Qinhai, China.

En muchas ocasiones he oído a personas que han recorrido esta ruta contar maravillas sobre el paisaje, la nitidez de la luna, la luz de las estrellas, la hospitalidad de sus gentes, la sensación de …. también,  esas mismas personas me han comentado la dureza de las condiciones que se encontraron a lo largo del camino, la soledad, la falta de agua, de refugio, y el viento! el viento. Escucha viento, rival invisible, dame una oportunidad y te venceré!

Volveré a la ciudad que sirvió como fin de trayecto en octubre 2011 para ahora tomarla como ciudad origen, lugar de salida para recorrer esos 2952 kms que marca mi mapa entre la ciudad de Xining y Kasghar.

Xining es la capital de Qinhai, la provincia norte de Tibet, Amdo, donde convergen cultura tan dispares y atrayentes como lo son la musulmana, tibetana y la han.

Desde allí rodare hacia el lago Qinhai. Es muy turista la costa norte y eso me llevara a rodearlo en su vertiente sur. Por la carretera nacional  G109.

de vuelta coger la G315 hacia Haixi y encarar el desierto de Taklamakan, pasar las ciudades de Huaitotalazhen, Yanchang, las enormes lineas y carreteras rectas hasta Yiligou, Gasixiang, Ruoqiang, Qarqan hasta Niyan y encarar la ultima parte rodando la provincia de Xinjing hasta Kasgar. Será tiempo de visitar Keriya, Hotan, Karakan, Pishan, Yarkant y Yengisar. Nombres todo ellos con su propio eco en el pasado, cuando las ciudades no eran mas que oasis en los que los camelleros paraban a dar agua a las bestias y a intercambiar mercancías o comprar y vender mujeres. Ciudades con nombre de leyenda, que me contaran sus secretos, que marcaran metas volantes en el camino, y me guiaran hacia el nido de agujas entre Pakistan Tajikistan y China que es Kasghar. Ciudad de los antiguos guerreros.

El frio. Da energia.

Para combatirlo sobre la bici llevare guantes (3), unos finos primera capa, unos de forropolar y manoplas goretex. Dos sacos de dormir, aislante hinchable y aislante tradicional.

En esta ocasión la empresa Torvisco Baños www.torviscobanos.com se suma a los colaboradores habituales. Ellos me costean los gastos de desplazamiento a la ciudad de salida y el retorno a Pekín, ademas de recambios para el material de acampada. Mil gracias!

El apoyo logístico vía telefónica correrá a cargo de Peipei y mi hermana. La fecha de llegada prevista es el día 2? de febrero, visitar el mercado dominical y volver en tren a Pekín.

PD: El único problema que se me plantea ahora es elegir el (los) libro que me acompañara en ruta.

 – Why?  – There is not why! man

Esa fue la primera conversación con David cuando llegue a Urumqi. 

No tenia respuesta, no sabia porque había decidido hacer esta ruta en invierno. -24C grados de mínima en la zona norte de Korla me dejaban sin palabras.

En esa parte me enfrente a lo mas duro, la soledad mas incierta y la carretera mas desolada de todo el trayecto. Allí sufrí dos cosas que nunca me habían pasado en ninguna de mis rutas anteriores,

una, tener tanto frio en las manos, que al intentar mover los dedos se me saltaron las lagrimas de dolor

dos, despertar, abrir los ojos, pensar en beber agua caliente y tener el agua congelada dentro del termo

No me podía quejar, yo solito me envié a aquel lugar, no podía retroceder, sabia del frío que encontraría, y también sabia en todo momento que saldría de esa. Si vas solo, cuidas de ti mismo, el cuerpo se adapta y la mente se endurece. Lo escribo esto ahora con una taza de te en mis manos, recordando, sabiendo que he aprendido…..

Si! en Urumqi, la capital de Xinjiang, la ciudad mas alejada del mar del planeta, que tiene a 2600 kms el punto mas cercano de costa. A tan solo 175 kms al norte esta el monumento que marca el centro geografico de Asia.

Y por que he acabado aqui? si iba a Kasghar. Por 3 razones de peso o medio peso o sin peso según como se mire. La primera razón porque Kasghar forma parte de otra ruta pendiente que tengo con un amigo, no quería “desvirgar” esa carretera sin la compañía de el, la segunda por la dificultad de salir de allí en avión, precio y conexiones y la tercera porque tan solo dos noches anterior a la fecha de partida quien iba a venir conmigo y al final no lo hizo, me hizo cambiar la ruta.

Thank you Bernard!

Escribo ahora los detalles técnicos de la ruta para los amigos de los datos, que a mi se me hacen nada cuando recuerdo la señora que saco la cabeza de su tienda, me vio y volvió con agua caliente y pan, cuando recuerdo a Adil, un obrero de la carretera que me metió en su casa, a los chicos del hospital…. bueno estos son:

20 días de ruta

2400 kms ( 1800 ciclados y 600 en otros vehículos como bus-cama o furgoneta de obreros)

Temperatura minima: -24 grados en Tianshan Mountains, 400 kms antes de llegar a Urumqi

Temperatura maxima: 17 grados en Dulan

Altura maxima: 3649 m, en Da Xue Mountains

Peso corporal día salida: 69,6 k

Peso corporal hoy, día 21: 67,4 k

Averías 0, pinchazos 0, problemas ninguno….

Noches de hotel: 1 (40rmb)

Gasto en ruta: 210 rmb

Una ducha

Empece en Xining, la capital de Qinhai, por encima de dos mil metros, y la primera noche oí un ruido en el reloj, no sabia de que se trataba, era la alarma del altimetro!, había superado los 3 mil de altura.

Rode hacia el lago Qinhai, zona de mezclas tibetanas, han y urgís. Tierra hospitalaria! de buenas gentes y mejores paisajes. Nieve, hielo, no viento,… buenas acampadas.

Dulan, tierra de uvas y melones en verano, parece terreno lunar en febrero.

El día 8 pare en una ciudad sin nombre, pero con escuela, allí me dirigí buscando asilo, no hubo manera, puertas y corazones cerrados. Tras una media desesperación , algo que siempre ocurre en bicicleta, un vuelco total y la vida vuelve a ser rosa. Me pregunta un chico en inglés que si necesito ayuda, casualidad! es mi vecino en Pekín aunque no nos conocemos de nada, me dice que esta de visita, con la familia de su mujer y me mete en su casa, allí fue la única ducha del camino, si no contamos con barre;os de agua caliente, y me invita a pasar el día 9, Año Nuevo Chino con su familia política. Sali el dia 10 repleto de energia.

Mas camino, ….

Aguilas y personas que me decían que cuidado con los lobos aunque yo no vi ninguno.

Llegue a Golmud (Gaermu), y empezó el desierto, sin entrar siquiera en la provincia de Xinjiang. Etapas largas de mas 100 kms. En esta parte de China, a mas de 3000 kms de la capital, Pekín, se mantiene el uso horario que rige la hora oficial china, con lo cual amanece a las 9 de la mañana y anochece pasadas las 8:30 de la tarde, tiempo mas que suficiente para cubrir esas distancias.

La rutina era la misma, difícil empaquetar todo por la mañana con los dedos congelados, y parar a mediodía un rato para tomar agua caliente y secar el saco y el protector, cubresaco, que se congelaba por dentro todas las noches.

El protector pertenece al ejercito suizo, esta diseñado para dormir en la nieve y aguanta hasta menos 40 grados, me hacia sudar, el sudor se congelaba y aparecia escarcha todos los dias dentro de la tienda. te lo dije Bernard, te lo dije!

He llegado a dormir con camiseta termica, forro polar, pantalones, calcetines, guantes y gorro, dentro de la funda interior de saco, el saco y el cubresaco. Embuchao! No olvidar botella de plástico de boca ancha para evitar salir al baño después de cenar!

Me fascina la mirada Urgí, ojos negros penetrantes, miradas fijas. Los urgís son un pueblo descendiente del Imperio Turco, musulmanes. Cada uno de ellos encierra un filosofo y un guerrero.

Y anécdotas debido a mi nariz, mis ojos redondos, mi color tostado por el sol, en ocasiones si las personas me veían sin la bici me confundían con urgí, lo he notado en cierta ocasión al entrar en alguna tienda han, me han tratado como urgí hasta reconocerme waiguoren “extranjero”, o en algún restaurante musulmán me hablaban como si fuera uno mas y se quedaban parados ante la respuesta de silencio y cara de idiota que oponía a sus palabras.

Fácil tramo hasta Rouqiang, y desde allí dejar de avanzar al oeste y hacerlo hacia el norte, hacia Korla, 700kms fáciles, con calor incluso, y llenos de vida en el desierto. Ciudades nacidas de la nada, en medio de la nada, con edificio nuevos, y millones de locales vacíos, esperando un esplendor que quizás nunca llegara. Hotel de 5 estrellas de 20 pisos, VACIO, en una ciudad de no mas de 4 o 5 calles cruzadas. crecimiento chino, burbuja inmobiliaria, corrupción, nada nuevo para un español.

En una de esas ciudades con nombres variopintos como 36, 35, 33, 0 31, vi un manicomio! nunca había visto uno en España, me quede paralizado! 100 personas en el patio, como una escena de “Alguien voló sobre el nido del cuco” pero real, ante mi. Trate de hacer un video, pero los gritos de alarma de algunos de ellos alertaron a la enfermera que nada amable y con palabras groseras me pidió que me alejara lo mas posible y no volviera nunca jamás.

El nombre de las ciudades responde a los diferentes grupos militares dispersados en la zona hasta finales de los 70, cuando China realizo en estas tierras hasta 23 detonaciones de bomba de plutonio y 22 ensayos más hasta los 80.

En una de esas ciudades, en un restaurante se me sienta al lado un camionero, pide para dos y se niega a que pague o que compartamos el importe, y me dice que le acompañe al camión, pienso, me habrá tomado por un niño de servicios sexuales?, me ofrece “mo yan”, le digo que no, sin saber lo que es. Se sorprende como si decir no fuera una ofensa, llegamos al camión y prepara una cachimba de hachis, y yo le enseño la manera de preparar tan popular producto en España, se sorprende, se ríe! y me da un cacho de moyan.

El desierto no es desierto junto a la carretera, quizás saltando la valla que limita y acompaña todo el camino, hacia dentro, hacia la enorme playa sin agua, pero siguiendo la carretera, cada mas o menos 50-60 kms tienda o gasolinera con productos básicos, galletas y alcohol, no fruta.

Y Korla, ciudad han en medio de la cultura urgí, nan y chuars por doquier, en cada esquina y rincón, facil avituallamiento. Y empezo lo malo. Estaba a 1000 m de altitud y en un día subí por encima de 2500 m, frío, viento y nadie mas que yo, miradas extrañadas desde los coches que me adelantaban, fotos desde iphones a través de ventanillas como de un mono en un zoo. El pobre mono no puede hacer nada, no puede impedirlo, tan solo sonreír, sonrisas falsas de emoción falsa. 

Al norte de Korla, cuando estaba a 180 kms de Urumqi, y tan solo quedaba atravesar el paso Tianshan, por encima de 4000 m, me para la policía, me dice que no puedo seguir, carretera cortada debido a la nieve, que vuelva a Korla, impensable! hacer la misma carretera dos veces. Descubro un camino y me tiro por el, hacia la conexión de la otra carretera que rodeando las monta;as llega a Urumqi. Un error, camiones, trafico y autovía, no carretera alternativa, bus-cama que se acerca y acabo en casa de David, un chico londinense que da clases de ingles en la academia de la ciudad. 

Ya había tomado un bus-cama en China entre Dali y Kunming en 2005 pero pasando por taquilla. En esta ocasión, el autobús para, me dice algo, y me ayuda a subir la bici. No quería terminar esta ruta rodando autovia,…..

Dentro del autobus solo urgís procedentes de Kasghar que cubren el trayecto de bus en 30 h, nan (torta de pan), manzanas y dátiles, mezclado con un olor a pies que hacían que los mios ni se notaran….

Cuando no quieres entender, es mejor no hablar ni inglés ni chino, qian, qian, money, money, llegue a Urumqi y me despedí de ellos entre risas y abrazos en español.

Urumqi se divide en norte y sur, norte ¨han¨ y sur “littleEstambul”, culturas que conviven y no se mezclan.

                             

When things go wrong, as they usually will

                              and daily road, is all uphill.

                              You try to laugh, but can only cry

                               and all your debts are piling high.

                               When things are getting you down a bit

                               Don’t come to me, coz’ I don’t give a shit!

                                

Altiplano Tibetano 2011

Altiplano Tibetano 2011

Salí de casa en Pekín, hacia Xian y a Sichuan, 17 días, en busca de Nico, con quien debía encontrarme en Deghe. Juntos estuvimos 20 días, después a Xining para coger el tren de vuelta a casa.

Milana como un Miura esperando el toque de clarines y timbales, sin conocer lo que se va a encontrar y deseando arremeter contra el más implacable de los imprevistos. De subir y bajar montañas. De saborear cada curva.

El viernes día 2 de septiembre de 2011 inicie el camino de Xian, por la G107. Desde Beijing 1100 km y 7 u 8 días para cubrirlo. fácil, valle, plano.

Una vez rebasado Xian, Milana se adentrara en el escarpado norte de Sichuan por la G108 camino de la verdadera aventura, ascensión hasta Aba a 3 mil metros y después un paso de 38oo m antes de llegar a Garze, punto de encuentro con Nico, un argentino que rodó desde su Buenos Aires natal a Shanghai hace varios años, después recorrió Australia, y de nuevo China, ahora vive en Chengdu, trabajando, disfrutando y preparando su viaje que desde el próximo 1 de junio 2012 le llevara a recorrer China hacia el norte, Rusia, Mongolia, Corea, Japón….. durante 3 años.

Desde Beijing a Garze 2200 km en 19 días! esa es la previsión y lo resultante no lo saben ni las ruedas de Milana. Una vez juntos recorreremos el Norte de Sichuan y la provincia de Qinhai, 1500 kms con solo 400 asfaltados y mas de muchos por encima de los 4000 m de altura.

Para ellos nos servimos de las recomendaciones de un chico holandés que ha recorrido mas de 300 mil kms en el Tibet, eso dice! y que nos ha recomendado rutas, caminos y pasos que no volverán a ser ciclados por muchos mas extranjeros además de el y nosotros. Esencial pura tibetana. Nómadas y ciclistas dispuestos a compartir todo porque ambos no tienen nada.

Sera durico boludo

Una vez me separé de Nico, allá por la mitad de octubre rodare de nuevo en solitario camino de Xining. Qinhai Lake esta esperando! por la carretera mas inhóspita jamas conocida y cortando de norte a sur la provincia de Qinhai.

La vuelta Beijing desde Xining en tren. Ese es el plan! sobre la primera semana de noviembre quizás. He cambiado de trabajo, he aparcado de nuevo las clases de golf y mi novia vuelve en diciembre. Todos los dioses y astros se alían junto a mi.

Volveré a ducharme en plenitud de condiciones después de casi en 4000 kms en 70 días!

Para esta ruta han sido necesarias ciertos retoques de la montura. Nada grave y todo necesario, lo mejor es prevenir antes que curar o al menos estar prevenido para cuando algo decida romperse en el momento menos oportuno.

Solo tuve una avería seria rodando, fue atravesando el Pireo griego, la bici no podía avanzar, yo empujaba, un relámpago y en cinco minutos ducha gratis.

Las demás roturas han sido reparadas con cariño por cuantos mecánicos me he ido encontrando, desde el chico catalán que en su tienda me repuso los frenos, el japonés que me cambio un radio y el kazajo que me invito a un hotel hasta que al día siguiente pudimos reparar la cadena.

Ajustando el trasportín  delantero para las inclemencias que se avecinan! Nada que una lima y un martillo no puedan solucionar.

Los repuestos recibidos de Madrid fueron colocados con entusiasmo y devoción! En este caso son refuerzos para las alforjas traseras.En vez de dos enganches ahora cuentan con cuatro. Una vez mas agradecer a los sponsor su apoyo en estos momentos de crisis:

OS2O , chaqueta cortavientos, pantalon termico, camiseta termica, gorro y mascarilla. Gracias de nuevo, Rafa.

TV Guada, cámara Gopro y disco duro donde guardar lo grabado. I will do the best of me! Jesus, sere el Spielberg de la montaña. Ganaremos festivales seguro o a lo mejor no!

Y de nuevo gracias a ellos, se desviven por ayudar a su hijo a realizar lo que mas le gusta. Gracias!

Después el descanso, un cafe con hielo y un helado reponedor, a la sombra, alguien da más?

En casa queda el equipo de logística, estarán alerta en todo momento para cubrir cualquier necesidad, para ayudar a solventar cualquier problema. Dormirán intranquilos! Lo se.

PRIMERA PARTE: BEIJING – SHIJIAYUAN – XIAN

La primera diferencia que encontré respecto al primer viaje en solitario por China, fue lo fácil que me resulto viajar hablando chino. Algo que en 2008 me trajo mas de un dolor de cabeza, porque las cosas mas sencillas que te puedas imaginar resultan obstáculos insalvables cuando no te puedes entender con nadie.

Durante este viaje, eso y la fotografía junto a mi novia china y la tarjeta de trabajo me facilitaron enormemente las cosas.

No fue fácil salir de Beijing, mucho trafico y pocas indicaciones. Buscando la G107 hacia Xian. Me mantuve todo lo que pude paralelo a la carretera una vez encontrada, por entre las casas, maizales y huertos hasta que no tuve mas remedio que unirme a la caravana de camiones. 125 kms el primer día para terminar durmiendo en un parque arropado con el saco y viendo las primeras estrellas. Al día siguiente, sobre las 5.30 de la mañana las mujeres que hacen ejercicios matinales entre asombros y risas me daban los buenos días. El segundo día dormí en una peluquería, pare, me lave, me afeite y la señora me dejo una cama,

Seguía rodando por la G107, con la vía del tren a la derecha y todo el comercio concentrado en la acera de la izquierda lo que me suponía cruzar cuando quería agua, comida o preguntar algo. Las bocinas de los camiones me despertaban del sopor de rodar sin alicientes.

En Shijiayuan, con 370 km de ruta busque la estación de tren, y la de autobús, mucha gente, poca información me hicieron acabar hablando con un pirata en un parque. El billete oficial vale 570 rmb, el me ofrecía llevarme a Xian por 400 y al final lo hizo por 300. Me monte en la furgoneta, me lleve a otro parque donde recogimos a dos personas mas, fuimos a otro parque para cambiar la furgoneta, y después en esa segunda a un polígono en las afueras, olía mal el asunto, cogimos una tercera, destartalada y con la puerta de atrás abierta porque con la bici no cerraba y fuimos a la autopista, esperamos en un área de descanso y llego el autobús repleto del todo procedente de Beijing. Le pague al pirata,300 rmb, que se repartieron entre el conductor del autobús y el. En 9 horas recorrí 800 kms. Llegue a Xian a las 5 de la madrugada, me dejaron en la cuneta de la autopista, lloviznando, en chanclas, pantalón corto y camiseta. La primera visión que tuve fue un hotel y allí me fui, en recepción pedí agua caliente y ocupe un sillón esperando el amanecer. Con la primera luz del día me fuí a ver la ciudad, estaba situado junto a la Pagoda, cuando un apretón me hizo hacer lo que ningún turista volverá hacer jamas. No había nadie, cogí el papel higiénico y me interne entre los setos.

Primer dia de descanso en Xian, lluvia, turismo y pinchitos en la calle musulmana. Poco que hacer en una ciudad tan turista, tan china, tan desarrollada.

SEGUNDA PARTE: GUANYUAN – GARZE

En autobús a Guanyuan, en la provincia de Sichuan, no queria más camiones ni sus bozinas. Aqui empezaron las interminables cuestas, los repechos de empujar la bicicleta y la hospitalidad extrema. 3 días de ruta para llegar a visitar Zidong, una ciudad donde no para nadie, donde la gente te mira sin parar, donde piden hacerse fotos, donde me corte el pelo por 6 rmb, y conseguí hotel por 50. Para llegar al hotel me guió una señora que decía ser cristiana, me pregunto de donde era y al decir español, ella dijo -como yo, yo también cristiana, quieres ir a la iglesia?

Aquella noche me acerque al parque, conocía unos niños patinando y ellos me llevaron a ver a su profesora de ingles, una chica de pueblo que vive en la ciudad que cada sueña en abandonar, me invito a cenar. De postre me dio pera, cuando la pele y la divide me explico que la pera en China no se puede cortar, porque es la fruta que simboliza el festival de otoño, simboliza la unión de la familia y debe estar siempre unida, no se puede trocear.

Avanzaba entre valles y montañas, cada vez mas verde y con ríos mas salvajes, torrenciales y llenos de fuerza, con el agua marrón de los sedimentos que arrastran. Una noche pare en un hotel en obras, llovía y al acercarme un chico pregunto, – can I help you?, fue un soplo de aire, hablaba inglés y me ofrecía ayuda. Allí dormí con los obreros en una habitación donde solo había cables, material de construcción y un colchón. En su habitación entre montañas de botellas de plástico, ceniceros desbordados, cubo de la basura desbordado de cascaras de pipas, paquetes de tabaco, envoltorios de noodles. Un perro hubiera dormido peor seguramente. Eran de Pinguo, un pequeño pueblo de Sichuan, prepararon una deliciosa y grasosa cena con tocino, loto y arroz.

Llovía, allí descanse un día, el cual me llevaron a visitar una enorme cueva no muy lejos, increíble, entre matorrales una pequeña entrada y después un sinfín de cascadas, saltos de agua, lagunas, peces en un agua cristalina y todo en una cueva…..

Seguía rodando, llegue a Maerkang, una ciudad escuela de la policía y de militares, allí fue mi primer control policial, mi primer chequeo. Mi primer encontronazo con un policía con un traje tres tallas mayor que el, e incapaz de leer un pasaporte en ingles, eso pensaría el aunque mi pasaporte esta en español.

Llegue a la ciudad, compre plátanos en un puesto callejero. Me llevo 10 minutos regatear el precio, al final 3 rmb 2 plátanos que me comi a la vera del rio. En un increíble paseo lleno de arboles que franquean el rio. A los diez minutos se acerco el señor del puesto y me regalo dos plátanos mas y me dio la dirección de un hotel por 30 rmb. Aquella fue la ultima ducha antes de volver a Beijing.

El hotel tenia la habitación mas estrecha donde haya dormido jamas, un local dividido para que entre contra mas gente mejor, mis vecinos eran unos monjes que iban de viaje y con ellos pasee la ciudad y cene un rico plato que aun no se el nombre. Eran las 11 de la noche, estaba derrotado, aquel día rodé 177 km y quería dormir. La televisión de mi vecino tenia un volumen brutal. A las 3 me desperté con el ruido de la televisión, golpee la pared, sali al pasillo, golpee la puerta y no obtuve respuesta, me volvia al saco esperando dormir y entonces se me ocurrió! Baje a la puerta del hotel y quite los plomos, deje al hotel sin luz y sin ruidos hasta las 8 de la mañana que me desperté y me marche.

Empezaban los pasos de montaña, por encima de los 3000 metros! Casas tibetanas, yaks, ríos, cascadas, cielo azul, todo el paisaje de ensueño…

Seguía ruta , en el pueblo anterior a la ascensión pregunte por comida, entre señas y aspavientos encontré el restaurante, allí conocí al profesor de inglés de la escuela de secundaria, el me invito a su casa y me llevo al colegio, al preguntar si podía hacer fotos, me dijo que no, que no quería tener problemas con el gobierno.

En Luhuo, el cielo estrellado me hizo cometer un error, querer hacer vivac, cene un delicioso plato de zaomian que abonaron los de la mesa contigua, y busque un sitio donde dormir. Las estrellas y la luna invitaban a no perderse aquel espectáculo, coloque la esterilla y el saco para disfrutar la noche y me dormi. A las 4 de la madrugada el rocío, el frío, la humedad me hicieron colocar la tienda y descubrir que en Sichuan, en septiembre, no se puede hacer vivac.

Camino de Garze, donde había quedado con Nico, un nuevo paso de mas de 3500 metros, junto a un lago, increíble! De bonito. Empezaban las primeras rampas, cuando vi una caseta y me dirigí a ella a pedir agua caliente, era la guarida del lobo y en ella caí, era la caseta de la policía. Me dieron agua y me senté en el porche. A los 5 minutos salió un policía de los que nunca mas volverá a pasar las pruebas físicas si es que alguna vez lo hizo. Le pregunte cuantos kilómetros a Garze y me contesto, – 30 dólares, yo dije, – 30 kms y replico, no 30 dólares. Me tome el cafe en silencio y me fui.

En la cima, mas de 3 horas después en el kiosco me querían cobrar 5 rmb por parar a descansar. Y me fui a descansar 30 metros detrás que es gratis.En 10 minutos me dijo que le hiciera una foto, se la hice y le dije que valia 1 rmb.

Llegue a Garze, compre cena y me fue a visitar el templo, allí los monjes se disputaban la mejor posición para toquetear a Milana y hacer preguntas, era una rueda de prensa sin turnos. Visite el templo y al caer la noche y aproveche la primera pregunta de donde iba a dormir, le dije que si podía acampar en la parte trasera. Se fueron a buscar al más mayor, supongo que el líder del grupo, me pregunto si tenia tienda y me dio un lugar para colocarla. Los monjes me ayudaron a colocar la tienda antes de cenar. Después de la cena descubrí el ¨pi yan¨, tabaco para esnifar que usan los monjes. La primera inyección me hizo estornudar y llorar. Entre las risas de los monjes lo probé varias veces más! A la mañana siguiente tenia los mocos marrones y duros, muy duros.

TERCERA PARTE: GARZE – XINING

Día de descanso en Garze, compre comida varias veces, visite algún templete y fotografíe a los monjes perigueños que recorren una ciudad demasiado turista. Uno de ellos me pidió dinero, me quede mirandolo fijamente y en chino conteste,- no puedo creer que si no tienes dinero y pides, puedas estar tan gordo y llevar unas Nike!

Mas tarde pedí noodles y me cobraron 22 rmb cuando siempre valen 7 u 8, cuando reclame el camarero me trajo el menú en inglés.

Las 7 de la tarde, apareció Nico. 17 dias solo! Y llegaba mi compañero. Le dije que comprara algo lo mas parecido al pan, nos alejamos para acampar unos 15 kms del pueblo y saboreamos el paquete de jamon y el trozo de queso que guardaba en las alforjas desde Beijing.

Con Nico

Nico es tibetano, se convirtio en 2005 en el unico templo oficial en Sudamerica, ha viajado por mas de 100 paises, habla español, ingles, aleman, chino y sichuanes! Sin duda sabe viajar!

El primer y soleado día me despertó a las 7 de la mañana, me dijo – vete recogiendo, me voy a fotografiar el templo que la luz del amanecer hay que aprovecharla.

No sabia la importancia de la luz para un fotógrafo y no sabia lo duro que es ser utilizado de trípode o de sujeción para el paraguas blanco mientras se utiliza el flash.

El tiempo no nos acompañaba, frío y sol por la mañana y lluvia y frío por la tarde noche. Eso cambio cuando rebasamos los 4000 m de altura y solo había frío y nieve.

Acampamos junto a los nomadas, buscando refugio del viento, estufa, algo de pan y leche de yak. Devoramos el chanba, una masa que se hace con harina de cebada, mantequilla, te y azúcar, deliciosa!

Sorprendía el numero de coches de policía rodando por el lugar. En una de las paradas, en una caseta de obreros de la etnia Han, que nos dieron coliflor con carne, hablamos sobre ellos. Ellos dijeron que es porque lo tibetanos son malos y problemáticos, al decir Nico que son buenos, uno de ellos dijo,- si, son buenos con vosotros, no con nosotros!

Lucha de etnias, de invadidos e invasores….

Al día siguiente pare en una tienda a comprar galletas, no me gustan los noodles instantáneos que es lo otro comestible que ofrecen las tiendas, la señora salió fuera a ofrecerme agua cliente, cuando estábamos sentados en un banco y se acerco un obrero Han, a comprar algo,- Laoban, Laoban! Llamando a alguien,

La señora ni se inmuto, no se movió, el pobre obrero chino se quedo sin comprar lo que quería, pagando las consecuencias de que su gobierno infrinja una colonización de un terreno que no es suyo. De que su gobierno inflige normas a los tibetanos, pago de impuestos, de que aprendan chino y abandonen el tibetano, de que abandonen la manera de vivir nómada, de que tengan edificios y vistan como en occidente. De que tengan motos y no caballos.

Rodamos hacia Manigango, y desde allí el primer puerto, de 40 kms de longitud y que nos subió hasta los 5050 m. Rodeando el pico Cho La,

El día siguiente fue de ensueño, 76 kms de descenso hasta Dege. Hotel de 30 rmb sin ducha. Plátanos, galletas, y Mian Kuai, mi primer plato de noodles con carne de yak. Y Mo Mo, bolas de harina rellenas de carne de yak, hervidas.

Seguimos la carretera g317 hasta la frontera oficial con Tibet, a partir de donde no pueden seguir los extranjeros sin pagar una fuerte suma y viajar con guía, a tan solo 2 kms de ella nos salimos del asfalto. Nos recibió el Yangze, el tercer río más largo del mundo y que abastece de electricidad a la mitad de China. Sendero recorriendo pueblos y cada vez caras más sorprendidas, recibiéndonos en sus casas. En Wan Bu Ding dormimos en casa de un lama. Paramos a comer unas galletas, recorrimos las embarradas calles y dimos con el. Nos invito a dormir en su casa después de tan solo 30 segundos de conversación, lo que alcanza nuestro conocimiento del tibetano.

Seguíamos junto al río, hacia Kasongdu. Sabíamos que los próximos días serian durísimos, que no había camino claro y solo teníamos la referencia de otro guiri que lo había transitado y decía que era transitable, lo había hecho en moto, y lo que es transitable para una moto no lo es siempre para una bici, cargada de alforjas.

Buscamos un tractor que nos hiciera llevadera la ascensión, pero solo nos subía una parte, hasta la mitad dijo. Por 100 rmb unos 20 kms. Nos subimos al tractor, arranco, y tan solo 100 m después vimos un templo y un poblado que invitan a no pasar de largo, le hicimos parar para pasar allí la tarde y quedamos con el para el día siguiente. Cuando se alejo tuvimos la sensación de que no volveríamos a verlo.

Recorrimos el poblado, la Lama, nos invito a su cabaña, hablaba ingles porque era hindú y allí estuvimos merendando pan con manteca y agua caliente. Al volver junto al templo los Lamas nos indicaron el camino a una especie de habitación para invitados, donde dormimos toda la noche con la luz encendida. Eramos 3, Nico, yo y una rata, dejamos la luz encendida para ella creyera que estábamos despiertos y no viniera, pero no se amedrento, recorría los cables de la luz y el techo como quien sabe el camino, sin duda era su lugar y no estaba de paso como nosotros.

Al día siguiente ni rastro del tractor y a subir por la ladera, empujando la bici durante 7 horas para avanzar menos de 16 kms, cuando caía la noche el cielo amenazo tormenta, yo iba primero y vi una caseta de leñadores. Me acerque, espere a Nico y entramos, mientras empezaba la lluvia y bendecíamos aquel lugar, preparamos la fogata y la cena.

A la mañana siguiente después de haber gastado toda la leña almacenada en aquel lugar, otras 3 horas empujando la bici y viendo casetas tibetanas, llegamos a la cima! A 4700 m.

El descenso impracticable, entre piedras y sorteando el río, dos veces tuvimos que descalzarnos y atravesar el agua helada. También es una magnifica opción de lavarse los pies y ponerse calcetines limpios.

En Luhuo acampamos de nuevo junto al río, junto al Yangtze y cenamos viendo estrellas mientras nos cubrían las nubes negras. La mañana siguiente traía mas ascenso y lluvia, camino embarrado, carretera de chocolate que frenaba las ruedas y minaba nuestro animo. En el ascenso vimos un camión atrapado en el barro que poco antes de la cima nos bocinó demandando la carretera para el solo. Le paramos y nos subimos, jejejje fue el trayecto mas corto en camión, unos 800 m mas tarde se paro y no volvió arrancar. El conductor y el ayudante se daban prisa en el arreglo cuando comenzó la lluvia. Teníamos frío, llovía y estábamos encallados en el volquete del camión. Decidimos bajarnos de él y ciclar, y tan solo media hora después el sol nos hacia de nuevo quitarnos toda la ropa. En Tibet las cuatro estaciones del año se pueden dar en un día, y este era uno de esos días. Quitamos el barro de las ruedas lavándolas en los charcos, porque los pegotes no dejaban trabajan el variador delantero y trasero, una faena cuando las carreteras tibetanas demandan el uso de todos los platos y piñones sin descanso.

Llegamos a Yushu, donde tan solo 14 meses atrás sufrieron un terrible terremoto, aún hoy la ciudad es un tremendo caos, lleno de tiendas de campaña, sin electricidad ni agua en muchas de las casas. Desolador el aspecto que encontramos! Gente sin sonrisas! Y no es para menos.

Mucho barro en la salida de Yushu y nieve. Mientras ascendíamos a ritmo de 6 km/h, paro un policía, yo al principio pensaba que se trataba de un control mas, pero…. era para ayudarnos, nos ofreció llevarnos hasta Zhiduo. Aceptamos.

Y empezó el show, un policía borracho, su nuera, un viejete y un niño mas nosotros dos en el coche. El policía bebiendo sin parar, paraba para saborear los últimos tragos de las cervezas y estampaba los cascos contra las piedras. Unos kilómetros mas tarde paro para lavarse la cara en el río y entonces yo dije – si quieres yo puedo conducir! El dijo -no problem, no problem, …seguimos. Unos 10 kilómetros mas tarde, para, se sale del coche, abre la puerta de atrás, y dice – Dawei, conduce tu! , y allí estaba yo, conduciendo por el altiplano tibetano, una pick up, sorteando piedras, charcos, coches y camiones que invadían mi carril en sentido contrario.

Dormimos en su casa, allí nos dejo, para lavarnos y cenar y el se fue. Volvió 2 horas mas tarde con un aspecto lamentable, totalmente borracho, se fue de la habitación y jamas volvimos a verle.

Desde Qumalai, ascenso y tres pasos en un día, todos por encima de mas 4700 metros y descenso increíble …

Entrando en un pequeño pueblo, miro a la derecha y un tibetano me hace el gesto de comer, hacia sol, la carretera bajaba, pero pare. Pan tostado y leche de yak, y para cenar un exquisito bol de arroz con leche de yak, que rellene hasta 3 veces. Una vez mas nos fuimos a dormir a las tiendas bajo un cielo estrellado que no hacia presagiar el terrible día siguiente.

Abro los ojos a las 7 de la mañana después de haber dormido caliente en saco. Vestido entero, con calcetines, pantalón térmico, camiseta, camiseta de manga larga y forro, pero al fin y al cabo calentito en el saco cuando veo una nevada de mas de 10 centímetros que cubría la tienda y la bici.

Desayunamos mas arroz con leche y seguimos ruta, ese día solo 50 kms terribles kilómetros y 18 de ellos para nada porque equivocamos el camino.

Reventados y congelados dimos con un templo sobre las 6 de la tarde, yo buscaba la estufa como Frodo su anillo cuando dijo el monje que allí no tenían agua caliente ni lugar donde dormir. Me quede sorprendido, congelado, paralizado y esperando a que Nico volviera de hacer fotos para marcharnos a otro lugar. Estaba esperando, cuando volvió el monje con agua caliente y una pequeña sonrisa, me invito a la caseta y me dio, leche de yak, chamba…. y me puso un vídeo con imágenes del terremoto de Yushu. Yo esperaba a Nico para irnos cuando aparecieron en un coche 4 chinos, cobradores de impuestos, trabajadores del gobierno creo! Seguro, ellos dijeron que si podíamos dormir allí y fue entonces cuando el monje acepto, como si recibiera una orden o un permiso para aceptarnos y nos preparo dos catres en la despensa.

Salimos de allí con fuerzas. Tan solo 5 kms después estábamos condenándonos de nuevo para cruzar otro río, otro puente roto que nos frenaba y nos hacia lavarnos los pies. Fue el primero, el segundo fue mas trágico, paramos, nos descalzamos, cruzo Nico y cuando yo estaba en medio del río, empujando la bici, con el agua helada hasta las rodillas, escucho – Boludo! tus guantes!, Me giro y veo mis guantes flotando río abajo, no podía ir a por ellos, sujetaba la bici, tenia las manos congeladas y me quedaba sin guantes (la próxima vez en el equipaje, guantes de emergencia)

Llegamos a Maduo, después de 6 días de ruta entre lagos, águilas, zorros, yaks, burros tibetanos, antílopes, mas águilas y ningún coche que nos pitara en el camino. Ruta idílica que invitaba a rodar! A soñar!

Antes de Maduo en una cabaña, una señora nos ofrecía una especie de morcilla, que yo no probé porque mi culo sufría los excesos de la dieta, pero devore el pan con mantequilla. Una mantequilla deliciosa que la mujer hacia en un barreño mientras nosotros tostábamos pan en la estufa.

Vuelta a la G214, una de la arterias de recorren la provincia de Qinhai. Junto a la G109 que une Lasha con Beijing. Mucho camión, añoraba el camino transitado. China esta en obras, un país con mucho dinero que se afana en construir tramos de autovía, no me estimulaban el seguir rodando por allí. Nos quedamos junto a la cuneta esperando un camión y paro uno que iba a a Xining. 60 kms mas tarde Nico abandonaba el camión en el cruce que le dirigía a Chengdu, donde vive, y yo seguía con ellos. 5 tibetanos y yo, en la cabina del camión. Para estar sobre la cama de atrás del conductor íbamos descalzos, lo que suponía un olor de pies simpático. 7 h y 380 kms más tarde llegue a Xining. La capital de Qinhai.

FINAL

Tenia dos opciones:

1, para una sola noche, coger hotel, ducharme y esperar el tren, o

2, Recorrer Qinhai, por la noche, solo, en bici.

Elegí la segunda opción, hasta las 3 de la madrugada visite callejuelas, comí pinchitos de cordero en los puestos callejeros y perdí un guante. Si! había comprado unos nuevos guantes , dos días antes y perdí uno. Tenia una mano congelada y me cambiaba el guante de mano cada media hora, una mano siempre congelada y la otra medio caliente. Vi un hospital y allí me dirigí, al entrar el conductor de la ambulancia, un doctor, y dos enfermeros fumando. En la recepción un humo increíble pero…..pregunte que si había llegado mi compañero, que el estaba enfermo, aunque yo viajaba solo. Me dijeron obviamente que no, pero que podía esperarle en una sala donde había una camilla. Me lave, me afeite y espere tumbado en la camilla la llegada de mi amigo imaginario. A las 8 de la mañana mi amigo no había llegado y me marche rumbo a la estación.

Por 208 RMB desde Xining a Beijing en tren, 1600 km, 23 h en asiento duro.

Toda una experiencia viajar en un tren chino de larga distancia. La basura desbordada en cada rincón, el olor a noodles instantáneos, el aseo del infierno, las cartas, las largas paradas en Lanzhou y Taiyuan, el humo de los imparables fumadores, el olor a sobaco y la tristeza de volver a casa…. hacen un cóctel insufrible.

El ultimo día del viaje llore, me hicieron llorar, vamos! En Xining, el personal de la estación no es tan amable como cabria de esperar y entre voces y malentendidos me hicieron facturar a Milana. Pague 70 RMB extras, cuando mas tarde en el vagón viajaban personas con bicis de montaña tan solo quitando la rueda delantera. El caso es que en la oficina en Xining, facture la bicicleta, la empaquetaron ellos, colocando un plástico para cubrir el manillar, un trozo de saco en el eje de pedalier y unas hojas de periódico en los pedales. Me despedí de ella y cuando llegue a Beijing el personal de la estación volvió a hacer gala de su limitada amabilidad, llegue a las 7 y a las 9 de la mañana aun no sabia nada de Milana, la rabia , el cansancio, la impotencia me hicieron derramar lagrimas! Encontré a una señora que me dijo que la bicicleta apareciera posiblemente en el siguiente tren, me fui a casa a ducharme que lo necesitaba después de que la ultima ducha fuera en Maerkang mas de 20 días antes,…. a las 3 de la tarde volví y se me iluminaron los ojos cuando la vi, en la estación, sin candar, esperando.

La lave, se lo merecía y la lleve a la clínica ( tienda) donde esta ahora, reparando un radio trasero, el trasportin delantero y una limpieza interior que sin duda se ha ganado.

Ya estoy pensando en cambiar para mejorar algunas cosas y piezas, esto no para, cuando va terminado una ruta se comienza a hablar de la siguiente.

Salí con 70,2 k de peso corporal y he vuelto con 66,9

Kilómetros totales: 2029

Días de ruta: 37

Desnivel acumulado: 16000 m

Bajas: trasportin delantero, raja en alforja trasera izquierda y un radio en la rueda trasera roto

Un pinchazo en la rueda delantera

6 días alrededor de Pekín 2010

6 días alrededor de Pekín 2010

Saliendo de Beijing hacia el este por Chaoyang Bei Lu. Unos 60 kms y luego hacia el sur, hacia Tianjin y vuelta. En total unos 400 kms más o menos.

Siempre intentando encontrar carreteras secundarias o caminos.

Una ruta para probar las alforjas delanteras, era mi primera vez que llevaba peso en la rueda delantera y como mejorar la distribución de peso, conducción,…..

Tambien fue la primera vez que he dormido en una casa en construcción alicatada. Read more

China Golf Travel

China Golf Travel

– Hola! soy Susan de la revista TravelGolf, hemos visto el reportaje que te hicieron en GolfMagazine y queremos copiarlo, bueno copiarlo no, hacer otro pero con la misma historia, las fotos en el mismo sitio y alguna anécdota divertida.

– Ok, perfecto! será un placer, ahora yo tengo clases en el campo martes, jueves, sábado y domingo.

– Vale, entonces quedamos el lunes, allí a la 1 para la entrevista y de 3 a 5 vendra el fotografo, traete dos camisetas

Asi fue como se forjo la entrevista. Y hoy como ha sido el lunes que habíamos quedado pues nos hemos encontrado. Ha sido gracioso, al principio la conversación era una mera y fría entrevista, después ella ha dejado de tomar notas, su ayudante ha dejado de chequear el iphone cada 30 segundos.

Su curiosidad ha trascendido al mero hecho de tener delante a alguien tan normal, tan real.

Las preguntas giraban en torno a la ruta, material, días, descansos, nada nuevo. Lo que realmente les ha cautivado ha sido la anécdota que muchos recordareis. La de aquel hombre en Azerbaijan que me invito a su casa, se metió en mi cama a enseñarme vídeos porno y acabo ofreciendo a su mujer. Me han preguntado sobre diferentes países y culturas, y sobre los japoneses.

También preguntas de golf por supuesto. Aprovechando la situación y mi dominio del marketing he hecho una gran exposición de los servicios que ofrece mi empresa y he conseguido un articulo de cinco paginas insertando el logo, un anuncio y asistir a sus eventos.

Hemos hablado de mi viaje del 2011 en China y ahí ha sido cuando yo me he quedado sorprendido de lo poco que conocen de su país, de sus gentes,

de lo fascinante que es viajar a través de China, de conocer provincias.

De verdad qué nunca habéis viajado por China? qué no sabéis que hay zonas prohibidas? hoteles solo para extranjeros? fronteras entre provincias? policía armada con fusiles en Tibet ? furgonetas de la muerte o cementerios clandestinos de pobres? templos arrasados? minorías aplastadas? el problema de la superpoblación, el problema de la sequía, que hay que pagar por subir una montaña,…..

– os habéis bajado la ultima aplicación para enseñarle a alguien mientras cena?

 

Madrid Valencia Madrid 2006

Madrid Valencia Madrid 2006

Primer viaje en solitario! lleno de dudas y casi sin equipaje. No lleve la tienda, solo las bermudas, dos camisetas y cincuenta euros para un mes.

(No lleve la cámara de fotos)

La primera semana de agosto aparecí en la casa de Luismi en Sagunto. Despues de unos días de descanso hacia Castellón remontando el litoral, antes de llegar a Tarragona hacia el interior, Teruel, Cuenca para acabar en Aldeanueva de Guadalajara.

China 2005 (backpacker)

China 2005 (backpacker)

Junto a Marcos, otro fiel escudero en algunas batallas. llegue desde Madrid y después de unos días en la capital china volamos hacia Chengdu para recorrer la provincia de Sichuan y Yunnan, volvimos en avión desde Kunming a Pekín, después de haber recorrido kilómetros y kilómetros por asombrosos caminos, ríos y montañas.

De todas las anécdotas, me quedo con la experiencia de viajar en autobús-cama desde Dali a Kunming durante toda una noche.

No me explayo más, no fue un viaje en bici.

viaje china 2005