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cc foundation interview
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La mía es color negro mate, sin brillo. Me encanta. Diseñada en Barcelona. De ahí le viene el nombre, la idea surgió en el raval.
santafixie es una marca amiga, distribuidor de milana:: en Barcelona. Los conocí en Madrid, charlamos de como colaborar y nos pusimos manos a la obra. Para ellos he firmado entradas en su blog Volavelo. Más tarde asistencia en la feria de bicicleta en Shanghai y control de calidad en la fábrica donde se produce este modelo y desde donde se envían a España.
Ahora tengo la labor de introducir y promocionar este modelo de bicicleta para tratar de integrarla en el mercado chino.
Un mercado permeable a toda influencia extranjera. Sabido es que el cliente asiático no escatima a la hora de rascarse el bolsillo. Paga por la etiqueta, en eso no se distingue mucho de cualquier otro comprador en cualquier otra parte del mundo. Pero la bicicleta antes de salir al mercado debe tener un plus, algo que la diferencie de las demás, que sea atractiva. Creo que ese objetivo se ha logrado.
La diferencia abismal en este mercado es el número de potenciales clientes, las calles siguen atestadas de bicicletas. En China la bicicleta aún sigue considerada como un medio de transporte urbano. Las bicicletas pierden terreno frente a otros vehículos traccionado por motor, últimamente el motor eléctrico esta ganando la batalla en este sentido pero quien lleva y se mueve en bicicleta gusta de sentir como la fuerza se trasmite de los músculos a las bielas y como esa fuerza se transforma en movimiento.
Esa sensación en bicicleta de piñon fijo es indescriptible.
Tan solo es necesario escarbar un poco en las grandes ciudades para encontrar rutas libres de tráfico, de peatones y de cualquier otra dificultad añadida que nos reste velocidad a la hora de disfrutar de nuestra máquina. En Shanghai es difícil, Shanghai tiene 25 millones de habitantes pero siempre es posible si estamos decididos a lograr el objetivo. Que no es otro que montar en bicicleta.
Yo lo se bien. Vivo en una parte de la ciudad donde es prioritario el uso del automóvil, en Shanghai existen 174 calles restringidas, prohibidas para bicicletas. Aún no ha llegado la moda de limpiar de humos y los lobbies de coches se mueven a sus anchas. Allá ellos, no nos interesan en un blog de bicicletas. Tan solo con obviarlos es suficiente. Eso sí, tampoco hay que darles de que hablar, no hay que dejar que los conductores de coches refuercen sus oraciones con ejemplos como ¨los ciclistas no respetan las normas¨, ¨los ciclistas no hacen caso de los semáforos¨, frases hechas que utilizan sin piedad al igual que ¨la natación es el deporte más completo¨o ¨la dieta mediterránea es la más sana¨.
Volvamos a las dos ruedas de tracción humana.
Pues eso, que ahora tengo una bicicleta nueva, negro mate, preciosa. Antes de decir lo bueno digo lo malo. Soy español, uso la protesta como seña de identidad, yo pondría las cabezas de los radios negras si los radios y el aro son negros.
Lo demás no tiene crítica. Aún he rodado poco con ella pero tras poco rodaje ya puedo decir es una bicicleta urbana, hecha y pensada para callejear, maniobrar entre coches, nerviosa, de tirantes cortos en la horquilla trasera. Cómoda, si te gusta sentir las vibraciones que trasmite el aluminio y versátil, que se puede personalizar con manillar de doble altura (riser), manillar de pista (drop-bar) o manillar de cuernos (bullhorn) en el momento de hacer el encargo.
Aún me queda mucha ciudad por descubir. Muchas veces el dedo nos impide ver la luna. Si, yo soy de esas personas que quedan ensimísmados viendo el dedo, disfruto viendo el dedo.
Las especificaciones de los detalles son los siguientes:
Cuadro y horquilla: Aluminio 6061. Juego de Bielas y Plato: 46 dientes y 165mm de longitud. Pedales: de plataforma BMX FK. Bujes: Sellados con trasero tipo flip-flop. Piñones: Incluye piñon Fijo y Libre de 16 Dientes. Llantas: Santafixie de aluminio 30mm de perfil de doble pared. Cubiertas: Kenda 700c x 25. Manillar: Doble Altura / Bullhorn / Carretera a elegir. Potencia: De Aluminio 31.8mm. Frenos: Delantero y trasero incluidos. Radius Tipo Caliper. Sillín: San Marco Monza. Tija: 27.2mm de diámetro. Eje de Pedalier: Sellado de 107mm. Peso: 9,5 kgs (52cm).Hasta aquí las especificaciones para aquellos que gusten de leerlas.
Las rectificaciones que he incorporado son los puentes de freno (SRAM Apex) que me sobraron del montaje de Puzzle y unos pedales Wellgo taiwaneses metálicos con rastrales negros que sustituyen a los BMX de serie. Los pedales son las parte mas característica, definen la personalidad del ciclista. Tan solo es necesario ver el pedal para saber el tipo de bicicleta y el uso para el que fue concebida.
Aquí en este enlace podéis resolver vuestras dudas.
Os dejo, me voy a probarla, no puedo parar, en breve os cuento más.
(La foto que da entrada al post de no es mía, no es robada. Debería colocar el nombre del fotógrafo quien la realizo pero ya no sería un robo sino un hurto y ya que robo, robo bien.
Me podrán torturar, me podrán infligir castigos psicológicos y físicos que nunca diré quien fue quien disparo el objetivo y logro la instantánea, podrán hacer conmigo lo que quieran, nunca diré que la foto es de GG)
Invitado como ponente el último fin de semana en Nanjing. Waye Lee Studio organiza un fin de semana de promoción de la cultura española, tapas, jamón, sangría y moda.
En este enlace podéis ver el artículo, del que he rescatado la parte donde me mencionan y dejo bajo estas líneas.
Uno de junio, día de los niños en China y presentación en Concordia International School de Shanghai.
Gracias a Maria, una chica de Salamanca que desde el primer momento lucho hasta conseguir llevar a buen puerto la presentación porque no siempre es fácil convencer a estas grandes instituciones, colegios internacionales que operan como grandes compañías en la formación de los niños.
Pasado el control de seguridad, a las nueve de la mañana, acceso al aula y probar vídeo y pdf en la gran pantalla táctil. Se me ha olvidado llevar el pdf con la presentación pero en el aula hay internet, solo había que entrar en esta web y !!!!! que fácil es alumno en algunos sitios.
Tras una hora en la que he hablado de viajar en bicicleta usando la presentación de los viajes en China y presentar el proyecto de este verano, hemos quedado en organizar una nueva actividad, la de ¨como arreglar un pinchazo¨, será dentro de poco, ya os contare.
Después el picnic en el jardín.
Invitado a participar en la reunión de la empresa JLL de los martes.
Gracias a Luis, un chico de padre inglés y madre española crecido en Venezuela, he podido presentar el proyecto de milana::forwill en sus instalaciones.
La presentación del PDF no se ha podido realizar porque era incompatible el archivo con el ordenador, ha sido todo de palabra. Con ello creo que ha quedado bastante interesante. Tan solo han sido diez minutos largos pero suficientes para con entusiasmo mostrar la idea y conseguir participantes, que apoyen nuestro proyecto 2018.
He llevado la bicicleta, una buena manera de romper el hielo del silencio de la sala.
He lavado la camisa blanca, estaba el cuello un poco amarillento de ver pasar los días colgada en el armario. Hay personas que se ponen amarillas esperando el día. Cuando se dan cuneta ese día nunca llega.
Mañana por la mañana me han invitado a hacer una presentación para un grupo de 60 personas. Bajo el manto de la empresa JLL , expondré mi proyecto, un nuevo viaje en bicicleta con el que generar recursos para la Fundación WILL.
Ayer estuve con los niños montando en bicicleta, desde Pudong a Puxi, el camino inverso de casi o todos los ciclistas de Shanghai. La mayoría de ellos cruza el río para disfrutar del ciclismo por las calles solitarias de Pudong. Nosotros cogimos el ferry para disfrutar del barullo puxiniano. La parada fue en el museo.
Los conocí hace ya mas de dos años y los veo crecer, algunos ya casi me rebasan en altura y en vello, se están haciendo mayores pero al igual que yo espero que nunca dejen de ser niños.
El sábado pasado quede con un amigo para tomar café, estos días en China se celebra el festival Qinming (día de los difuntos). Fiesta jueves, viernes y sábado pero me canceló tan solo una hora antes de la cita. Estaba trabajando, en sábado y en fiesta.
Cambie el plan, me quedé en casa con un libro y hablé con Nico y con Raymond. Nico, ya le conocéis, ha viajado por 53 países durante 20 años y Raymond desde su página web intenta conseguir dar a entender una visión de la vida tan difícil de entender por unos y tan atrayente para otros.
Los dos planes eran buenos sin duda, tomar un café o charlar. Dos planazos. Del segundo de ellos pude comprobar, escuchar, oír como ellos perdonan el obtener por el dar, olvidan el recoger por sembrar y me animaron a seguir adelante con el proyecto.
Si viajo en bicicleta y con ello puedo ayudar porque no hacer, en muchas ocasiones surge el lo hago o no lo hago. En muchas páginas web encontramos avisos de empresas que luchan mediante donativos por desarrollar unas infraestructuras, unas condiciones, concienciando y con el viento en contra muchas veces, no hablamos de grandes imperios formados a la luz de la caridad, sino de personas que dan todo por nada. Porque no ayudar a esas personas.
Existen detractores. Si los hay si, como las meigas haberlas haylas. En 2007 con mi inexperiencia absoluta me senté frente al directivo de una gran empresa, tras explicar como y lo que quería hacer, me contestó - tú quieres que te paguemos un viaje privado. Yo, ojoplático, me repuse y balbuceé, - te estoy ofreciendo un soporte (mi bicicleta) para dar a conocer tus productos.
Desde entonces no he intentado atacar a grandes empresas incluso en 2016 desheché la posibilidad de colaborar con Nike y Starbucks (me iban a robar mi ideal, me iban a tratar como una puta, haciendo de mí su placer, su bienestar y su ganancia). Prefiero contactar con pequeñas empresas, tiendas de barrio, donde poder expresar mi proyecto al dueño del local y explicar para quién se esta haciendo el proyecto.
Mañana a las ocho de la mañana, junto al museo, me dijeron que era en el museo, pero es en un café dentro del museo, allí con la camisa reluciente intentaré convencer y empezar a transformar kilómetros rodados de bicicleta por donativos.
Hace ya siete años pero hace pocos días seguíamos riendo de las anécdotas, recordando paisajes y personas que encontramos en ruta.
Fue un agradable paseo por las tierras más inhóspitas de la provincia de Qinhai en China.
La idea es crear un cartel cuando se organiza una charla, un evento o como en esta ocasión un viaje. Es importante que sea atractivo a los ojos, la primera impresión es la que cuenta porque ya se sabe que una imagen vale más que mil palabras.
Es un viaje en esta ocasión. Estoy con la segunda parte del proyecto milana::forwill que en 2016 debía llevarme a recorrer el Pamir y dio con mis huesos metido en un barco camino a Japón.
Para hacer el cartel hay que tener una imagen, esa la tengo. Con la bicicleta y una camiseta milana:: la idea de hacer el cartel con un dibujo a partir de una fotografía es del día de la presentación en el Instituto Cervantes de Shanghai. Gracias Víctor por la inspiración. Te lo copio.
En varias paginas te trasforman una imagen en un dibujo. Dando y quitando resolución se logra una imagen más o menos nítida, con más o menos ladrillos. Una vez desaparecen ladrillos queda una imagen todo en blanco y negro, algo no muy recomendable para un cartel, infantil, por así decir.
Una vez tengo el color y la tipografía. La fuente también me la he descargado, hay muchas, tan solo buscar las que más se adapte al texto. La frase ¨Living Nothing Unfinished¨ es de Pilar cuando yo me decantaba por ¨still a lot of things to do¨. Me gusta más su frase.
La frase de ¨no dejar nada sin terminar¨, primero porque me cancelaron el billete de avión en 2016 y segundo porque WILL esta construyendo su nueva la WILL Eco Home. Todavía quedara mucho más por hacer. Uy! pensando en el futuro. No, no hay que acabar primero este.
Ahora a vueltas con los logos. Aún es pronto para saber que empresas y colaboradores participaran en el proyecto, algunos están confirmados, otros están pensando, otros no van a contestar.
La vista humana recorre el papel en Z, con lo cual el logo milana:: abajo a la derecha, la última imagen que te llevas del primer vistazo.
El cartel no es definitivo. Seguramente no será este diseño el final pero sin trastear el ordenador no se aprende a usar los botones.
cual te gusta más? Cuando haya uno definitivo formara parte del dossier.
(Actualización, Gracias Laia, efectivamente en el cartel es Leaving y no Living) Corregido.
Estrenando el nuevo local de la Asociación en el barrio de Guindalera. Ol[ia a pintura y los ba;os a[un no estaban preparados para recibir invitados.
El ordenador desconfigurado poco antes de empezar y un lunes a las ocho de la tarde. Con todo llegaron con cuentagotas los invitados, unos quince.
¡La vida como un viaje! organizada por El Taller Social de Bicis Guindostán
Como preparar un viaje?
Una charla para empujar y motivar a los indecisos y donde intercambiar consejos, anécdotas y trucos con otros viajeros de la bicicleta.
Vídeos de Tibet, Norte de China y fotografías de diferentes lugares y viajes en estos más de 50 mil kilómetros rodados.
Unas veinte personas nos reunimos, gente que estudia mapas, distribuidores de productos de cicloturismo, gente de la radio ciclista y amigos. Un rato agradable.
Solo una persona vino en bicicleta al evento, mi cuñao. Read more
Dentro de la LNFIDLC en sus siglas ¨La Navideña Feria Internacional de las Culturas¨, nombre simple que le han puesto al evento, se celebró un interesante taller.
Dos horas de manualidades para público adulto en torno al mundo de los complementos para ciclista urbano.
Un lugar donde compartir información con otras pequeñas marcas, conocer detalles de la industria é intercambiar ideas.
Una sorpresa!
cuando llegamos el curso era impartido por los amigos de otravidaesposible.org GRACIAS!!! Read more
En el estudio, invitado al programa Viajando Despacio en la emisora Darwinians Radio Bike . Un proyecto de emisora digital, especializada en el mundo de la bicicleta.
La grabación fue en Madrid el miércoles 27 de diciembre. La emisión del programa el jueves 4 de enero de 7 a 8 de la tarde, para los rezagados aquí dejo el podcast, a partir del minuto 16:54
Gracias Chus!! Read more
"Travel is fatal to prejudice, bigotry, and narrow-mindedness, and many of our people need it sorely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views cannot be acquired by vegetating in one little corner of the earth all one's lifetime" Mark Twain 'The Innocents abroad' (1869)
Claudio es un señor italiano que se ha tomado la molestia de recoger en su web proyecto Ridersofpeace la historia de diferentes rutas, diferentes ideas, diferentes viajes y personas pero todos unidos por la bicicleta.
Los colaboradores, personas que viajan en bicicleta, donan sus fotografías para la organización de diferentes eventos donde recaudar fondos y ayudar a realizar proyectos en diferentes partes del mundo.
Gracias Claudio! Grazie amico!
gracias al Instituto Cervantes y su equipo!
gracias Leo y gracias a todos por venir!!
谢谢塞万提斯学院和团队!
谢谢Leonor,谢谢所有来的朋友们:) Read more
Muchas gotas hacen grupo pero solo una desborda el vaso.
Escribo en caliente. Este fin de semana he hecho 195 kilómetros en bici. 390 lin 里. Los chinos miden la distancia en lin, un lin equivale a 500 metros. Cuando vas al mercado pesan en jin 斤. Un jin son 500 gramos.
Con las piernas cansadas y el cerebro cansado. La actividad de este fin de semana ha sido un éxito, se han logrado 7422 RMB. Contento con el éxito y cansado no solo físicamente después de haber rodado 195 kilómetros este fin de semana. Cansado, decepcionado, motivado, no puedo explicar el sentimiento. Contento.
Muy contento de participar aportando una gota de esfuerzo a un proyecto como la Fundación WILL. Donde los niños enseñan a los adultos. Read more
¨The life as a journey¨, el título de la charla. Wang, la jefa de desarrollo de producto para la marca de material deportivo francesa, a través de su mujer, a quien conocí en una actividad que organicé el pasado año para WILL, me contactó. Estaba interesada en que expusiera en sus jornadas Ecotalk.
Perfecto. Colaboro. Me gusta el poder participar en este tipo de eventos, poder mostrar otro estilo, ni mucho menos infalible y siempre cuestionable, mi forma de afrontar la vida. Easylife lo llaman. Read more
Un nuevo artículo como colaborador en el blog de ciclismo urbano Volavelo. En esta ocasión haciendo una descripción de lo que ha supuesto para la ciudad, para los negocios de bicicletas y para la comunidad ciclista el fenómeno de las bicicletas de alquiler en Shanghai.
Una auténtica avalancha de empresas se han lanzado al mercado. No solo abarcan el negocio de las dos ruedas sino que invaden el espacio reservado al peatón.
Así son. Así han llegado. Y chatarra serán.
Hace un mes fui invitado a participar en el blog Vota y Calla. Envié un texto prueba, retales de escritos anteriores junto alguna anécdota real y algo de imaginación.
Sin esperanzas de ser publicado. Tan solo era un texto referencia a modo de ejemplo, mira por donde que al editor le gusta y lo publica. Una vez hecho no había marcha atrás. Solo quedaba esperar a ver los comentarios de las personas que leyeran el texto.
Lo que hubiera previsto. Al leer todo de seguido da la sensación de una vida llena de limitaciones cuando es exactamente al contrario. Ser consecuente con una acción y desarrollarla segrega dopamina. Ya he hablado de esas hormonas en ocasiones anteriores.
Los comentarios que aparecieron no hicieron sino corroborar en la red lo que me sucede un día tras otro. Read more
No soy yo de redes sociales, sin twitter y sin Facebook estoy fuera salvo esta ventana del mundo digital. Intento mantenerme fuera de la pantalla digital.
Sigo teniendo encontronazos. El pasado viernes quede con una amiga, llegue puntual, cuando ella llegó la conversación fue
- te he llamado!
- ya, no tengo saldo, hace meses que no tengo saldo en el móvil, lo uso solamente cuando encuentro wifi.
- ahora si tienes, quería hablar contigo y he puesto saldo en tu cuenta.
Me dejó sin palabras. No se puede estar fuera del círculo, como una gran ameba te atrae, te fagocita, te cubre y te degrada. Read more
Si te gusta el deporte, este fin de semana abras disfrutado una sobredosis de Contador y otra de Nadal.
La información no esta en los grandes medios de comunicación. Ya lo sabéis.
Navegando por la web puedes encontrar sitios interesantes donde aparte de leer puedes aprender. Uno de esos blogs es Vota y Calla.
Llegue de rebote y me quedé. Contacte con el autor y contestó, me pidió un texto, me invitado a publicar una entrada y aquí esta el resultado. Read more
published by NIO
炎炎夏日不想出门? 躲在家或mall里吹空调? 如果想去户外运动该怎么破? 蔚来缤纷夏令营第六站——夜行骑士,给夏日的户外运动一个潮流愉悦的氛围。
当傍晚的清风徐来,正是我们感受天然畅快的时光,而夜骑,毫无疑问是一种非常好的方式。 骑行可以释放工作的压力,放松疲惫的神经,让自己在喧闹的城市中找到那一份属于自己的净土。 “喜欢在路上的感觉”是每一个骑行人对这项运动最质朴的表达。
我们找到了Shanghai‘s fixed gear boutique,它是一家来自上海的死飞工作室,提供定制单速自行车之外,还有很多有趣的潮流单车周边。
工作室的设计别具一格,回收而来的大块实木、复合层板、煤气管道经过艺术设计和再利用,通过完美的组合,展示着各种炫酷的fixed gear配件。
融合了零售、工作室、酒吧的单车俱乐部,让每一个骑行者很容易就沉浸在这个小王国里,流连忘返。
庖丁解车
每一个零件从分离到组装,在高颜值的背后,单车的“内涵”同样精彩。
温馨提示: 1.本次活动地点在上海 2.参加骑行的儿童至少在12岁以上,需要至少1名家长陪同 3.需自行携带单车,如不方便携带,我们提供摩拜单车 4.需自行准备清洁和洗漱用品 ★因场地有限,本次活动仅对预订车主开放Thank you very much again Biketo to give me the opportunity to show the people what is traveling by bicycle in China.
Almost ten years here and more than 30000 kilometers along the country. Now, I can say China is starting to be my second home.
再次感谢Biketo美骑网给我这次机会与更多人分享在中国骑自行车旅行的体验。
快十年在这个国家,我骑了30000多公里。现在我可以说中国是我的第二故乡了。 Read more
ACAF presents a selection of works created by students and artists participating in ARTS CAN DO program based at the Shanghai Jiu Qian Volunteer Centre Song Jiang District Supplementary School, a special educational school dedicated to working with children with special needs and disability. The exhibition will give visitors an insight into the ARTS CAN DO program and explore the current work of recent ACAF resident artists, Brenton Mark Rossow, Kriss Wong, Mónica Ferreras, Sophie Cape, Zhang Liangxi and Zhang Yi.
ARTS CAN DO helps disadvantaged children reach their full potential by developing life skills and confidence through their involvement in creative workshops led by ACAF’s visiting and local resident artists.
Part proceeds from the sale of the works will go towards funding future ARTS CAN DO initiatives.
这将是一个全新的开端。
中国,自行车王国,出产世界60%以上的自行车;即将到来的第27界中国国际自行车展览会已是世界上规模最大的自行车展;而最近,我们身边赤橙黄绿的共享单车更是以指数级的速度疯狂生长。但当我们尝试去概括我们的自行车文化时,似乎总就是一个词 ——"多"!这个跨越时代永恒不变的"多"!
这也太令人沮丧了!
因为对于热爱自行车的我们来说,我们知道,中国的自行车文化应该拥有更多、更有趣、更吸引人、也更重要的注解:"充满活力","精湛的工艺","与众不同","顶级","很美很时髦","专业","匠人传承" ,"纯正" ... 而且我们知道,这些词已经在我们身边散落着慢慢展现。所以,NewRide Festival (NRF) 的使命就是把这些声音聚集起来,并以最生动、最生活化的方式带到更多人的身边。
作为首次合展,→ NRF集结了中外共 26 个非常精彩的自行车整车品牌、特色车店、周边配件品牌及服饰品牌;→ NRF在最市中心的地方举办此次活动,让您不论是参加展会、周末逛街还是上班之余都可以方便的过来兜上一圈;→ NRF以全新的空间陈列和活动组织方式,希望它不同于寻常展会,而更是一次活力满满的节日,一次平易近人的交流;→ NRF感谢中国国际自行车展览会创新馆的支持,中国展现场的展位让两边形成呼应和互动;→ 最后,NRF欢迎各界朋友的到来,相信在这里,所有参与者都能找到全新的共鸣。 Read more
Una nueva experiencia. No solo me enfrento a la dicotomía de soportar la industria golfística sino que en ocasiones las ganas de participar en eventos de promoción para milana:: conlleva el tomar parte en actividades que no concuerdan con la filosofía de marca. Por un lado ayudo a WILL, ya conocéis el proyecto, por otro lado es una actividad de ciclismo indoor. No entiendo como se puede ir en coche a montar en una bicicleta sin ruedas metido en una habitación y para más, después una barbacoa.
Le premier post paru dans ce blog, où j’essaierai de vous raconter des curiosités et vérités du monde du vélo à Shanghaï, était plutôt une présentation personnelle. Aujourd’hui, je vais vous présenter mes villes : Madrid, Pékin et Shanghaï Read more
Segunda entrada en el blog VolaVelo. Si en la primera me decidí por una presentación más personal, en esta segunda entrada presento mis ciudades.
Madrid, Pekín y Shanghai. La primera es la mía, la segunda donde viví siete años, de la cual que guardo grandes y maravillosos recuerdos y la tercera, Shanghai, donde vivo en la actualidad.
Será a partir de esta entrada donde ya si, hablare de movilidad en bicicleta. Como un vehiculo sin motor reclama su espacio perdido en las grandes ciudades. Una alternativa barata, sencilla y divertida de moverse en la ciudad.
Hasta entonces, jugar a contar, situaros en cualquier esquina-cruce de vuestra ciudad y contar las personas que pasan sonriendo en coche y en bicicleta. A ver que grupo gana.
Una de las charlas más complicadas a priori. Hablar, razonar, explicar de como la vida se plantea desde la desorganización. Una vida como un viaje desde el punto de vista del cicloturismo llevado a la vida real.
Fueron veinte personas. Yo no había preparado nada, salvo algunas fotos y un video. Sino preparo mi vida ni mis viajes como voy a preparar una charla.
A las seis el ordenador no habría el documento, la señal wifi fallaba. Solo ante el peligro inicie la charla.
Duró como dos horas y tras los saludos y felicitaciones habituales la satisfacción personal. Lo había conseguido. Lo había hecho, hablar sobre mi. Fue más fácil de lo que creía en un principio.
Una de las preguntas fué, - a que has renunciado para llevar esta vida?
Mi respuesta fue simple, - renunciado desde tu punto de vista, desde mi punto de vista, desde el punto de vista social, desde tu sociedad o desde otra otra sociedad con otros valores e inquietudes, a que has renunciado tu para tener un trabajo, una casa e hijos. Yo no he renunciado a nada, he elegido mi camino, me siento bien, soy leal a un sentimiento propio e intento que todos los días sean diferentes, tratar todos los días de aprender algo nuevo.
En las charlas de cicloturismo concurre quien quiere escuchar lo que se dice. Al igual que en un mitin político, cada cual se acerca a escuchar a quien dice lo que un quiere oir. En Slowtraffic estuvo un chico iraní que en estos momentos recorre el planeta sin fecha ni ruta. Un chica holandesa afincada en Madrid que dedica muchos meses del año a viajar por Asia y un corredor de ultrafondo, con el cual converse sobre como encarar ese tipo de prueba que tanto me atrae. Su record personal son 700 kilómetros en 24 horas. Read more
Tres nuevos distribuidores de la marca de camisetas milana:: en Madrid.
Tres conceptos distintos de entender el mundo de la bicicleta y las diversas opciones de montar un negocio en torno al disfrute de las dos ruedas sin motor. Read more
Jesus no nació en diciembre. Me parece improbable que los pastores duerman a la intemperie con temperaturas bajo cero y en época de lluvias. En el año 350 el Papa dijo que el 25 de diciembre se celebraría la Natividad.
Saturno era el Dios de la Agricultura. Sigue siendo.
En su honor se celebraban bacanales, en torno al 17 y el 23 de diciembre, que proclamaban el fin del trabajo en el campo. Atrás quedaba la época oscura del año. Se ofrecían grandes banquetes, intercambio de regalos y la esperada llegada de Sol Invictus (25 de diciembre).
Fue cosa del Emperador Constantino El Grande, hace unos 1700 años, quién hizo coincidir las fiestas que representaban sus diferentes tribus. Paganos y cristianos. Puestos a celebrar, comer y beber pocas religiones se sienten distanciadas.
Globalización de la fiesta. Inicios del marketing hace ya casi dos mil años. Ahora en esta época actual poco queda de Saturno, del buey y de la estrella fugaz. Ya no hay oro, incienso y mirra.
Ahora la Navidad empieza justo después de ThanksGiving, y acaba cuando llega San Valentín o la Pascua.
Los gorros de Navidad reemplazan a las calabazas del último día de octubre. Este año voy en Navidad a casa.
En Shanghai la Navidad esta que hierve. Solo faltan las panderetas y alguien a quien dar el aguinaldo. Lo demás esta todo.
La razón, muy simple. En la época navideña los extranjeros vuelven a Europa o America con lo cual se hace imprescindible adelantar las fechas. No es raro asistir como yo el 28 de noviembre a la cena de Navidad del club de ciclismo o que un día si y otro también lleguen al móvil anuncios de extraordinarios acontecimientos que pasando por caja uno no puede dejar pasar de largo.
Durante estas fechas he intentado organizar un mercado de trueque donde el intercambio sea de productos y no de divisas. No ha sido posible. Los chinos no lo entenderían ha sido la última frase de quien me prestaba el local. Al poco rato me ha ofrecido alquilar el local, en ese poco espacio de tiempo los chinos si lo entenderían. Parece raro que depende si pago o no pago por el local el éxito o el fracaso.
En fin, que no ha sido posible y lo que en mi mente se intuía como una celebración alternativa al incesante gasto social navideño ha sido un fracaso más. Un tiro al aire. Vocear en el desierto .
Me siento como un náufrago. Un náufrago que tan solo se ha de preocupar por los bienes de primera estancia. De tal manera que organiza su tiempo en función de la obtención de esos productos. Donde el consumidor y el vendedor son la misma persona. Donde no hay razón para la especulación. Un náufrago que vuelve a casa por Navidad.
Plinio el Jovén (63-113) cuenta que se aislaba en unas habitaciones de su Villa Laurentina: “Especialmente durante la Saturnalia, cuando el resto de la casa está ruidosa por la licencia de las fiestas y los gritos de festividad. De esta forma, no obstaculizo los juegos de mi gente y ellos no me molestan en mis estudios”.
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Dame unos plátanos y unas mandarinas. Cuánto te debo? cuánto? es que en la frutería no hay eso del blackfradei?
Eso qué es? me contesto el tendero. No me vengas con pamplinas, que ya tengo bastante con los precios tan ajustados para que encima me vengan a mi con esas. Eso para los grandes almacenes, los shoppinmol esos. Además digo yo, si hoy lo ponen a mitad de precio. Qué pasa? que mañana ganan el doble?
Esto es un coloquio irreal pero bien podría tratarse de una escena real y cotidiana.
A mi al menos en Shanghai no me ha sucedido eso de entrar a un pequeño comercio y me oferten los productos a mitad de precio. Read more
Existe un libro titulado ¨como cagar en el campo¨. Lo tengo en Madrid. Lectura entretenida y amena donde se exponen bajo ese título las maneras más sencillas de vivir al aire libre. De como conseguir abastecimiento, de como recoger los desperdicios que se generan y como en todo caso evitar dejar huella de nuestras necesidades fisiológicas si hacemos una salida al monte.
Basta excavar un poco o levantar una piedra, usar el hueco como receptáculo y arrojar el papel dentro. Después volver a colocar la piedra. No usar toallitas de celulosa en ninguno de los casos. Fácil.
Pocas personas lo llevan a cabo. Podría decirse que igual que sucede en la tauromaquia, quien más quiere a los toros son los toreros, quienes más quieren al monte son quienes van a visitarlo. Pero no es posible. Read more
Hay días que antes de escribir leo, navego por la red, en busca de inspiración. Otros días abro páginas de deporte bicicleta, de montaña, de actividades al aire libre, veo un artículo y monto en cólera.
basta con pagarle a todos los porteadores que han transportado cargas al campo base para las expediciones, y que regresan de vacío, una cantidad de dinero por cada kilo de basura que se lleven.
es la frase reecogida en la resvista Desnivel. No tiene gracia. Pues no, hijo, no. Tu mierda te la llevas tú. Solo tu eres responsable de la basura que generas. De cuanta generas y de su tratamiento.
Hoy he ido a la isla de Chongming. Ha sido un gran día. Con los niños de WILL hemos corrido por 22 kms, distancia superior al medio marathon. Sin dorsal, sin bolsa del corredor, sin chip. Una carrera popular en toda regla para acabar en la Catedral donde nos han obsequiado con un ágape. Noodles con vegetales.
La pena. El numero de plásticos que se acumula en las aceras, cunetas de las carreteras y en la orilla de los canales que recorren la isla. Desperdicios en su mayoría envoltorios de productos industriales.
A la vuelta a casa para recuperar he visitado a la señora del mercado (un día os la mostrare) vegetales, fruta y todo en mi bolsa.
Hoy 22 kilómetros en casi dos horas y cero desperdicios.
Hoy como cada miércoles ha habido salida en bicicleta, nocturna. Pero hoy hemos quedado para hacer y cenar JiaoZi antes de rodar.
He tratado de atraer a otros amigos, amigos extranjeros y o no han contestado a mi mensaje, o han contestado que estaban ocupados o han confirmado y cancelado poco antes de salir.
El caso es que llovía, ha comenzado a chispear sobre las 5 de la tarde. Ya es de noche a esas horas en Shanghai.
He pensado, no voy! luego he pensado, voy en metro! luego he pensado, voy andando! y al final he dicho
- que coño! chubasquero y bici. Read more
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27A空间(乌鲁木齐南路396弄)
Please contact us if you want to lead a workshop during the market to prepare our handmade Christmas gifts! Read more
We met at A27. We hopped on the bikes, and began to wiggle our way through the city to the river. Towards Wulumuqi lu and up into Suzhou Nan Lu, finishing in People Square. I’ve always enjoyed cycling through Shanghai in the night, much more than during the day. Somehow, with the light, the chaotic traffic fades a little too, and I feel calmer, riding through the darkened streets. Plus, the bridges and lights along the river just look picture perfect at night. Read more
A month ago, Dominique, a French woman invited me to give a chat to Pudong Cycling Club, why not? I enjoy a lot making promotion of bicycles lifestyle. Pushing and helping people to discover the world on a bike.
In Shanghai, behind Jinang temple there is rock bar and there was the event. All went well! about the chat, it was very nice, I spent two hours of presentation, talking about bicycle trips. The spectators were ...
" actually, it was so interesting that I forgot to take more pictures" Kamran said.
I was so happy, looking at the people and the mobiles in their pockets.
and we were inspiring! 800 RMB in WILL donations box! Read more
Be part of " Cycling to WILL Eco Home".
Thanks Marten (great introduction of WILL), Boskey and Danny for the support of this event, also FIELDS for the fresh fruits and coconut water, and important Rob for the coffee grinder.
See you next weekend (22-23 October) and raise money for the new home. Read more
En esta ocasión un programa entero enterito dedicado a la entrevista. Que las conversaciones con Paco podrían llamarse cinco horas con Mario, si, es verdad pero se nos pasa el tiempo hablando de viajes y de bicicletas, y no nos damos cuenta.
Hablamos de Japón, de porque fui a Japón? de materiales, equipamiento, como preparar una ruta y de muchas cosas más.
Espero os guste.
Pincha aquí para escuchar la entrevista. Te aviso! son más de cuarenta minutos.
我们需要所有型号的男生,XS, S, M, L, XL都到碗里~踊跃报名!来~展示你的背影!
实在是看不下去总是大卫一个人出镜了,他自己也受不了了,好无聊,而且也没有办法展示更多好看的款式。
欢迎我们的买家自荐,或者推荐新人。凡被选中的麻豆们来拍摄,我们都咖啡甜点伺候,还可以优惠折扣购买milana::。
我们会根据你的时间选择拍摄档期,不会耽误很久,过程也很轻松愉快。有意者请联系大卫,微信:davidbarrionuevo。
We need guys of all sizes ( XS, S, M, L, XL ) for our up coming photo shoots. Will have coffee and treats for volunteer models (also get a big discount on the milana:: t-shirts). Times are flexible according to your schedule for the photo shoot, and won't take long, most of all, it will be fun. Please contact David if you would like to join via Wechat: davidbarrionuevo. Read more
Este texto es el pantallazo del email que recibí.
Me pedía ayuda indirecta, o sea pedía la ayuda de mi madre. Se demanda de ella formar parte de un estudio. Una interesante idea. Saber que opinan y piensan de este-un estilo de vida.
Publico esto en viernes día 4 a la espera del blog cuyo post vera la luz el próximo día 8. Estaré atento, saldrá mi madre.
enlaotrapuntadelmundo.com es el blog de Isabel. Una amiga que vivia en Shanghai y ahora esta en Japón, de voluntaria, conviviendo con una familia que se dedica a hacer dulces y venderlos en la puerta de un supermercado.
Mi madre forma parte del grupo de mujeres seleccionadas para responder al cuestionario. El requisito único para formar parte de las personas que pasaran por la encuesta es tener un hijo/a dando vueltas por el mundo.
Por supuesto os pasare las respuestas. No solo de mi madre sino de todas aquellas que han colaborado en este estudio. Sin duda una gran idea Isabel!
Aquí están las preguntas:Un destino como consecuencia de otro fallido es un plato que se ha pedido en un restaurante, el camarero vuelve y te ves obligado a pedir otro. Si, también te gusta, pero no es la primera elección. Entonces lo comes pero no lo disfrutas.
33 días ( 26 días de bicicleta, 6 días de barco y uno de descanso)
2220 kilómetros
etapa más larga: Omaezaki - Nagoya 147 kms
gastos sin barco, 1400 RMB (186 euros)
Esta ocasión lo merece. Escucha la conversación y mas allá de como se empaqueta una bicicleta y lo que cuesta llevarla en avión encontraras la razón de porque realizar un viaje en bicicleta y el de por qué intentar que los kilómetros sirvan para algo más que alimentar el ego personal del cicloturista.
Gracias Judit & Melissa!
- por participar en el proyecto,
- proporcionar la merienda a los chavales el dia de la actividad en Factory 5
- y por la promoción del proyecto en las redes sociales de Fields.
¨milana:: for WILL¨ presentation project
I will ride for WILL Foundation (www.willfound.org).
For every KM, I hope to find friends to support, 10RMB for 1KM.
Rotaract Shanghai Club at Harry Pub,
Monday 6th June, 19:30h (Nanjing Xi Lu 819, 5 floor )
Seguro ya conoces el proyecto y sino pincha aquí. Este verano la ruta y los kilómetros recorridos tendrán un aliciente más. Ayudar con esos kilómetros realizados a niños que por unas causas u otras no han tenido tanta suerte a la hora que fue repartida.
Serán 3000, y el objetivo es lograr vender, intercambiar mejor dicho, cada kilómetro por un euro.
Como ya he contado en un anterior post, durante los veranos un matrimonio de Zaragoza colaboran como profesores de castellano en el hogar de la Familia WILL.
Carmen, se llama, para ayudar a todas las personas que desde España han hecho llegar su intención de sumarse a la causa y colaborar , ha abierto una cuenta bancaria donde poder realizar el ingreso. Read more
En Shanghai he visto cursillos donde enseñan a a comprar en Taobao. Cursillos de dos horas donde te enseñan a ?
En Taobao hay todo, se puede comprar desde una matricula de moto, un carnet de moto e incluso una moto hasta un litro de leche o un kilo de pepinos.
Si se pide antes de las once de la mañana el repartidor te lo hace llegar antes de las seis. Si se pide después de las seis, es posible que al día siguiente el despertador sea el repartidor llamando a la puerta.
Con 190 millones de usuarios registrados, es el mayor portal de ventas en China. Ideado y diseñado por el grupo Alibaba.
Una característica distintiva de las compras en Taobao es la comunicación generalizada entre el comprador y el vendedor antes de la compra a través de su inmediata corrección a través de un programa de chat, llamado WangWang. Se ha convertido en un hábito entre los compradores en línea chino para "charlar" con los vendedores o de su equipo de servicio al cliente a través WangWang para solicitar información sobre productos, participar en la negociación, etc antes de la compra.
milana:: en taobao desde hoy, mayo de 2016, a través de la tienda 100bike pekinesa.
milana:: at OYS Creative Market in Shanghai, Saturday 19th 13:00- 16:00 in Sujiatun Road, Yangpu distric.
"Open Your Space" proposes a unique design proposition for collective space and public life; promotes an emerging paradigm involving new processes in imagining public space and co-creation; and adopts an inclusive approach for social innovation towards collaborate actions for an integrated public life. Read more
Este sábado, día 7 de noviembre milana:: junto a los amigos de Becycle Studio en la fiesta de su primer cumpleaños, organizamos una carrera que ganara el último en llegar a la meta.
Distancia de 50 metros para demostrar quien aguanta más sobre la bicicleta y es capaz de llegar el ultimo a la línea de llegada. El ganador se hará con una preciada camiseta de la colección. Read more
Tengo un amigo gallego en Pekín que colabora con la Universidad de Valencia y como sabéis yo colaboro con un programa de radio que se emite desde allí, bueno, pues el gallego se va a una regata hace dos semanas y conoce a un chico que es locutor de radio, Paco. Tras su conversación me manda una foto de los dos juntos. Los dos hablaron de mi.
Un mundo muy pequeño.
Hoy visito la tienda Sense30 en Taiwan, de bicicletas de diseño hechas a mano y restauraciones. Un delicia de sitio y resulta que hablando de ropa le interesa distribuir milana:: en Taiwan. Es amigo de Jeff el responsable de la tienda en Shanghai donde di la charla hace un mes y medio. Su novia habla español, estudio y trabajo en Salamanca por cinco años.
Un mundo muy pequeño. Read more
Ya podéis encontrar nuestras camisetas milana:: en la web Santa Fixie Con toda la información en español, inglés, francés, italiano y holandés.
milana:: creciendo de la mano de una de las tiendas más importantes de venta online de material de ciclismo urbano en Europa. Read more
Una nueva entrega en una de las mayores web de noticias relacionadas con el mundo del ciclismo, Biketo. En esta ocasión en la sección industria sobre milana:: , historia y evolución. De como hace años mi madre me sumaba un bolsillo a las camisetas para rodar con la bicicleta. Me encanta la sensación de llevar algo que no tiene nadie más en el planeta. Ese significado de marca no lo hemos perdido, con retales y botones sueltos conseguimos modelos cuasi sin repetir. Se venden en China, Barcelona, dentro de poco en Japón pero siguen siendo ¨madre in Spain¨.
Muy buen artículo que podéis ver pinchando aquí. Pinchar por favor, eso hace que suban los números de visita en la revista y el jefe no se desprenda de mis servicios.
Este post esta dedicado a Paco. Gracias Paco por tu apoyo y ayuda. Cuando quieras charlamos en la radio, a tu disposición. Read more
milana:: takes part in Night Market Moon, September 18th from 6-10pm
Anken Life is bringing back the pop-up night market for the second time and will be turning it into a monthly event. The event is inside the complex where Factory5 is located and will run on September 18th from 6-10pm. People usually pack in to F5 after and we’ll stay open as long as people are still having a good time. Read more
Had an awesome time in JUE Creative Market today! Thanks to all the friends for the coming and supporting milana::! Big success for the first launch in China:D
今天在JUE创意集市非常开心!谢谢新老朋友的捧场,来支持milana::!在中国首发开门红:D Read more
Back pockets are our sign of identity. Useful to carry home keys, books, mobiles and anything you need in your urban cycling transportation. Two reflective stripes ensure your safety. All our t-shirts are different. All pockets are made from leftover cloth and buttons , so your milana:: is different from any other. Read more
milana:: is designed in mind with each step of the production, including the smallest details.
Las utilizo desde hace años, los diseños, colores y modelos de camiseta varían. Nunca varia el proceso casero de la creación, lo que dota al producto de la máxima personalización,
pocas veces hay dos iguales! La tela utilizada en la creación del bolsillo y los botones son reciclados.
El bolsillo trasero de la camiseta como complemento de ciclismo urbano. Utilidad y su versatilidad. En algodón, todo un clásico.
In Spanish "madre" means mother.
So all t-shirts we produce are " made in Spain" and so we also say " madre in Spain" because the factory is in Madrid and my mother helps us to make milana:: in her clothing workshop .
In the beginning, she made one or two t-shirts per year just for me. She prepared the pocket t-shirts and I wore them in my bicycle trips. As you know when your mother prepares something for you, she makes it with love, which is the most important "secret ingredient".
The t-shirts took the name from my bicycle Milana. I combined the t-shirts that my mom makes and the name of my bicycle to create the brand: "milana:: ".
Step by step, milana:: is growing, our concept and brand have been presented in Madrid, Beijing and Shanghai. We hope more people will share our idea towards urban cycling and living.