aprender a circular

aprender a circular

Si hace un año de parte del centro de la Comunidad nos dejaron en la puerta un kit de musculación. Esta vez ha sido una guía de recomendaciones para mejorar el tráfico y en la medida de lo posible evitar accidentes. Ya sean atropellos, colisiones u cualquier otro tipo de altercado que tenga que ver con la convivencia en el asfalto.

Recomendaciones para peatones, ciclistas y usuarios de vehículos a motor.

Debajo os dejo algunas fotos de páginas con ilustraciones. No beber, no usar el móvil y no encabritarse sería el resumen de las recomendaciones. Read more

bike8 & milana::

bike8 & milana::

徐汇滨江Camp3399万圣趴 | 超洋气#国际家庭日#怪咖爸妈遛娃的一起走!

我就是那个带一群娃骑着小轮车去美国加州朝圣的麻麻。

掐指一算,国庆撒欢延期回国,一落地就是万圣节的大日子,我就在心里盘算着去哪里欢聚。做个二胎麻麻绝对是个技术活。大小宝贝各有所好:大宝是哈迷,二宝是奥特曼附体,万圣节这么彰显自我的节日,老娘自己也想玩呀!平时的生活琐事附体,一天忘刷牙,两天不化妆,三天不面膜,四天不社交。。。三个月不逛街。如果万圣节也不能装备一下,这日子就没盼头了。

在上海这个国际化都市有一种亲子活动,叫“Family Day”。这种把市集、演出、游戏、展会结合在一起的针对家庭的休闲形式,其实是从西方刮来的风,而在魔都的土壤里生根发芽。过去一年,我们家就参加过大大小小10来场,有国际学校主办的、有亲子商场主办的,还有国际家庭联盟举办的。 Read more

El fenómeno de las bicicletas chinas de alquiler

El fenómeno de las bicicletas chinas de alquiler

Un nuevo artículo como colaborador en el blog de ciclismo urbano Volavelo. En esta ocasión haciendo una descripción de lo que ha supuesto para la ciudad, para los negocios de bicicletas y para la comunidad ciclista el fenómeno de las bicicletas de alquiler en Shanghai.

Una auténtica avalancha de empresas se han lanzado al mercado. No solo abarcan el negocio de las dos ruedas sino que invaden el espacio reservado al peatón.

Así son. Así han llegado. Y chatarra serán.

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efecto secundario

efecto secundario

Todas y cada una de las acciones que realizamos tienen un efecto secundario. En ecologismo se denomina Huella Ecológica. Es el rastro de todas y cada una de las individualizadas, conscientes e inconscientes, actuaciones respecto a terceros.

Una acción secundaria de utilizar los puestos de barrio es asegurar su continuidad. Ya no se trata de su florecer, causa pérdida, sino de no acelerar su desaparición.

crash!

crash!

Fue ayer 11 de mayo. Subía por Ruijin Lun, a la altura de Chengde Lu el semáforo se pone en rojo y paro.

Soy de las pocas personas que para en los semáforos, en Shanghai y en China parece ser que las normas de tráfico no afectan a bicicletas, ciclomotores, bicicletas eléctricas, monopatines, monopatines eléctricos y demás modos de moverse por la ciudad sobre dos ruedas.

Fui víctima de un atropello con fuga. Debido a la norma no escrita y establecida que cuando el semáforo este en rojo pero el coche va a girar a la derecha, se permite. Algo que dicen hace más fluido el tráfico pero que sin duda es muy peligroso a la hora de montar en bicicleta. Rodando aunque tu semáforo este en verde siempre puede haber algún coche, moto, bici que se incorpore en tu dirección. Es muy peligroso. La bicicleta NUNCA tiene preferencia.

Además (aunque esta prohibido) es muy común ver a los conductores de todo tipo de vehículos con o sin motor manejando el teléfono móvil ( multa de 50 rmb en Shanghai)  y su sofisticado GPS. No se vayan a perder yendo a la oficina o a visitar a la abuela.

También prohibido y muy común los conductores de bicicleta y de moto con cascos escuchando música. es por tu seguridad GILIPOLLAS, no manejes con cascos.

Yo estaba parado, un coche me pita para girar a la derecha, avanzó un metro y una moto de un repartidor que circula perpendicular me toca la rueda trasera. Casi me tira. Me incorporo, le miro mientras se aleja y miro mi rueda trasera reventada. El motorista no paró, en ese caso el debe correr con los gastos del accidente (lo entiendo y comprendo, la rueda son 210 rmb, uno o dos días de trabajo para él) y el coche, el culpable, tampoco paró.

Me quede con cara de idiota, la rueda destrozada y fui empujando hasta la tienda de reparaciones.

milana:: at NewRide Festival 2017

milana:: at NewRide Festival 2017

这将是一个全新的开端。

中国,自行车王国,出产世界60%以上的自行车;即将到来的第27界中国国际自行车展览会已是世界上规模最大的自行车展;而最近,我们身边赤橙黄绿的共享单车更是以指数级的速度疯狂生长。但当我们尝试去概括我们的自行车文化时,似乎总就是一个词 ——”多”!这个跨越时代永恒不变的”多”!

这也太令人沮丧了!

因为对于热爱自行车的我们来说,我们知道,中国的自行车文化应该拥有更多、更有趣、更吸引人、也更重要的注解:”充满活力”,”精湛的工艺”,”与众不同”,”顶级”,”很美很时髦”,”专业”,”匠人传承” ,”纯正” … 而且我们知道,这些词已经在我们身边散落着慢慢展现。所以,NewRide Festival (NRF) 的使命就是把这些声音聚集起来,并以最生动、最生活化的方式带到更多人的身边。

作为首次合展,→ NRF集结了中外共 26 个非常精彩的自行车整车品牌、特色车店、周边配件品牌及服饰品牌;→ NRF在最市中心的地方举办此次活动,让您不论是参加展会、周末逛街还是上班之余都可以方便的过来兜上一圈;→ NRF以全新的空间陈列和活动组织方式,希望它不同于寻常展会,而更是一次活力满满的节日,一次平易近人的交流;→ NRF感谢中国国际自行车展览会创新馆的支持,中国展现场的展位让两边形成呼应和互动;→ 最后,NRF欢迎各界朋友的到来,相信在这里,所有参与者都能找到全新的共鸣。 Read more

de alquiler

de alquiler

Durante este último invierno las ciudades chinas, unas treinta hay en la lista han recibido millones de bicicletas de alquiler. No voy a poner ni su foto ni reseña alguna, no voy a hacer propaganda gratis de un recurso necesario para la ciudad pero desorbitado en Shanghai.

Hay bicicletas por todos los lados, naranjas, amarillas, verdes, blancas,… cada una dispone de su aplicación correspondiente. Unas funcionan con un candado magnético que se abre al escanear el QR incorporado en la bici, otras recibe un mensaje de texto con la combinación del candado, otras son eléctricas,… su coste es 1 rmb por media hora.

Las bicicletas son buenas para las ciudades, las bicicletas de alquiler son buenas y ofrecen un servicio a la ciudadanía, a los usuarios de bicicletas que no sienten la responsabilidad del cuidado de una bicicleta. Ofrecen un servicio. Read more

desde Carabanchel en bicicleta

desde Carabanchel en bicicleta

si vives en Carabanchel y quieres acceder al centro de la ciudad de Madrid es realmente hastiado. Solo hay dos alternativas, a cual más fea y espantosa, una difícil decisión a tomar.

La primera es bajar por la Avenida de General Ricardos, estar atento al ultimo semaforo para colocarse en el lado izquierdo de los tres carriles y en la ultima glorieta, en Marqués de Vadillo girar y tras saltar el bordillo atravesar el peatonal Puente de Toledo. Feo.

La segunda es bajar por Santa María de la Cabeza, en el parque de bomberos incorporarse a los carriles centrales y rodar por el carril de enmedio dejando libre el carril derecho de incorporación a la M30. También se puede usar la acera y pulsar el botón de peatón en los semáforos. Muy feo.

Yo, alguna vez he bajado por Usera a Legazpi encarando el paseo Delicias. Casi la única alternativa de rodar de seguido sin usar la acera.

Madrid Rio, ese monumento al cemento que deja el río acorralado, es usable en la ida o la vuelta para acceder de nuevo al suplicio de incorporase a General Ricardos en sentido subida. O peor aún, el invento del carril que gira a la izquierda en Santa María de la Cabeza y te deja vendido con los coches que salen del túnel sentido Toledo. La otra opción aquí es ir molestando a los peatones.

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Las ciudades ciclistas de David

Las ciudades ciclistas de David

Segunda entrada en el blog VolaVelo. Si en la primera me decidí por una presentación más personal, en esta segunda entrada presento mis ciudades.

Madrid, Pekín y Shanghai. La primera es la mía, la segunda donde viví siete años, de la cual que guardo grandes y maravillosos recuerdos y la tercera, Shanghai, donde vivo en la actualidad.

Será a partir de esta entrada donde ya si, hablare de movilidad en bicicleta. Como un vehiculo sin motor reclama su espacio perdido en las grandes ciudades. Una alternativa barata, sencilla y divertida de moverse en la ciudad.

Hasta entonces, jugar a contar, situaros en cualquier esquina-cruce de vuestra ciudad y contar las personas que pasan sonriendo en coche y en bicicleta. A ver que grupo gana.ruedascuadradas_milana_volavelo

Bici Con Alas, Madrid

Bici Con Alas, Madrid

Fue un jueves día 26 de enero a las 7 de la tarde en Bici Con Alas, en Avenida Pablo Iglesias 48, Madrid.

Bici Con Alas no es una tienda, es un taller, algo tan necesario y escaso en una ciudad como Madrid. La bicicleta no solo ha de ir al taller en caso de avería. El mantenimiento de frenos, transmisión y  ruedas puede evitar pasar un mal rato e incluso su mal estado provocar una caída.
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De Madrid a China en bicicleta sin billete de vuelta

De Madrid a China en bicicleta sin billete de vuelta

Esta es mi primera entrada a modo de presentación en el blog VolaVelo.

Estuve reunido en Madrid con Juan, Txampa como se le conoce en el mundillo, co-fundador de la tienda online de Santa Fixie. Distribuidor de nuestra marca milana:: desde hace un año.

Su web conforma parte fixera y bicicleta urbana. Su marca VolaVelo hace referencia al turismo urbano y promoción del uso de la bicicleta en ciudad y como medio de transporte.

En este contexto, con una entrada mensual llevare a su blog las vivencias y curiosidades sobre la bicicleta desde Shanghai, desde China o desde cualquier otro país asiático cuando este de ruta.

Como digo en la presentación. Encantado. Acepto la responsabilidad que conlleva escribir en unas de las páginas más visitadas en el mundo de las bicicletas.

Los artículos serán traducidos a francés para su web. También tienen versión en inglés, holandés e italiano, esas traducciones irán llegando poco a poco.

De Madrid a China en bicicleta sin billete de vuelta Volavelo Blog

 

Mensaje prenavideño

Mensaje prenavideño

西方有个老头叫圣诞老人,没给中国人民带来过什么好处,现在不少中国人却要花钱为这个老头过生日。
中国有个老人,带领人民赶走了外国强盗,打倒了欺压劳苦大众的黑恶势力,亿万中国人民获得了解放,挺起了腰杆,当家做了主人,但如今却没有多少中国人知道他的生日。这个老人名叫毛泽东,12月26日是他的生日。
正能量要传递下去,希望大家和我一起刷屏! 

Western an old man called Santa Claus, haven’t seen any good brings to the Chinese people, but now many Chinese will spend money for the old man’s birthday.
China an old man to lead the people off foreign bandits, down oppressed toiling masses of black evil forces, hundreds of millions of Chinese people liberated, stand tall, take charge of to do the master, but not many Chinese people know his birthday today. The old man named MAO Zedong, on December 26, is his birthday.
Positive energy to pass it on, I hope you and I together to refresh! Read more

Pudong a rodar

Pudong a rodar

La capital de negocios de China y una de las urbes más modernas del mundo, Shanghai, está pagando sus ansias desarrollistas. Se hunde –1,8 metros desde 1921– incapaz de soportar el peso de 3.000 edificios de más de 24 pisos levantados desde 1990, el 80% de ellos en los últimos 15 años.

Pudong carece de desarrollo urbano. La parte este del río es la parte financiera, donde se situán los 55 rascacielos que los turistas fotografían desde el lado oeste.

Para llegar allí desde mi casa es muy fácil, se baja por Fuxing Lu hasta el ferry que tiene un coste de 3 rmb (se puede pagar con la tarjeta del metro) y en 20 minutos estas allí.

Los ciclistas cruzan en busca de calles vacías. Read more

JiaoZi Bike Night

JiaoZi Bike Night

Hoy como cada miércoles ha habido salida en bicicleta, nocturna. Pero hoy hemos quedado para hacer y cenar JiaoZi antes de rodar.

He tratado de atraer a otros amigos, amigos extranjeros y o no han contestado a mi mensaje, o han contestado que estaban ocupados o han confirmado y cancelado poco antes de salir.

El caso es que llovía, ha comenzado a chispear sobre las 5 de la tarde. Ya es de noche a esas horas en Shanghai.

He pensado, no voy! luego he pensado, voy en metro! luego he pensado, voy andando! y al final he dicho

– que coño! chubasquero y bici.  Read more

¨La Espada¨

¨La Espada¨

Gracias Felipe!

Cuidare La Espada!

Un amigo que marcha de Shanghai me deja a cuidado su querida bicicleta.

Para empezar hoy un poco de desengrasante. Agua, jabón y un poco de aceite en la cadena. La he llevado al arreglabicis. El viejete le ha echado un ojo a todas las piezas, todos los tornillos apretados y lista para disfrutar. He bajado el sillín.

Esta noche la primera salida. Me la llevo al Bund! Read more

Riding the night

Riding the night

We met at A27. We hopped on the bikes, and began to wiggle our way through the city to the river. Towards Wulumuqi lu and up into Suzhou Nan Lu, finishing in People Square. I’ve always enjoyed cycling through Shanghai in the night, much more than during the day. Somehow, with the light, the chaotic traffic fades a little too, and I feel calmer, riding through the darkened streets. Plus, the bridges and lights along the river just look picture perfect at night. Read more

Bicycle picnic night

Bicycle picnic night

Next Friday, join us for a ride from K11 to West Bund and enjoy the summer night.

1 July :: 9pm :: K11 North Gate :: aprox. 6KM route

Participation: FREE. Just bring snacks and drinks for the picnic night!

Be part of milana:: For WILL, cycling for a cause.

下周五加入我们从K11骑行到西岸,之后一起享受夏日夜晚。

7月1日::9pm::K11北门集合::路线总长约6公里

活动免费参加。记得带好吃好喝的大家一起夜餐!

成为milana::为愿景骑行公益活动的一员。

milana:: at Industry Night

milana:: at Industry Night

Interesante iniciativa por parte de los chicos de Factory 5.

Ellos acaban de llegar de disputar una carrera en Tibet donde han ido acompañados del ejercito chino. Tyler, el dueño me ha estado contando anécdotas, risas durante un buen rato.

En el local había personas de Guangzhou, Xiamen, Seul y de muchos lugares más. Todos tenemos artículos que vender en torno o alrededor de la industria de la bicicleta pero que ocurre cuando juntas a gente que solo piensa en salir a rodar.

Pues que si , que se intercambian los datos y hablaran a lo largo de la próxima semana pero hoy, con una marca australiana como esponsor cervecero es día de hablar de bicicletas.

He conocido a un director de marketing de Cadence, a otro de Los Angeles y al director de ventas de la fabrica mas grande del mundo de componentes para bicicletas. Con él he quedado para montar el próximo fin de semana.  Read more

Expedición

Expedición

He perdido al ping-pong. A quién se le ocurre retar a una señora china a jugar a once puntos. He perdido 11-4.

El árbitro taiwanés, muy casero, más que las magdalenas de una abuela. Es de Hualien en la costa este de Taiwan.

El hijo de la mujer china estudia en Madrid por tres años. Lleva uno.

Después he charlado con una chica de Texas que enseña inglés en el centro como profesora interna. Osea que vive allí, en la isla de Chongming. También había hoy otro chica francesa que colabora y visitaba el centro. Hace lo que haya que hacer. Con ella he fregado los platos tras la comida. Eramos muchas manos para lavar, recoger y secar.

Un señor con su hijo. Varios niños con su madre que han abandonado el lugar en tricilo,

y la Ayi, la verdadera jefa, la que ordena y manda, la que me ha ayudado a recoger el esqueje de menta y las margaritas que ya están en casa. Read more

Daniela

Daniela

Rodando por Puerta Toledo la encontré en un escaparate. Me gustó. Al día siguiente volví dispuesto a llegar a un trato y lo alcancé. Llegué con la bicicleta naranja que años atrás había comprado en Pekín y salí con ella a disfrutar Madrid.

El chico de la tienda sabía que ganaba en el trato y accedió a cambiar los cables de freno, un nuevo eje de pedalier, colocar rastrales y ajustar el cambio. Me quede con el sillín viejo, un Selle Italia de finales de los noventa que llevaba en la anterior montura.

Es una Peugeot de finales de los ochenta, una clásica, pintada por su anterior dueño en blanco con detalles en fucsia y bautizada con el nombre de su hija. Daniela. Read more

Visita a Biketo

Visita a Biketo

Tras más de un año de colaboración y aprovechando la visita de estos días en Guanhzou dedique una tarde a poner cara a los contactos por email. Conocí a Leoric , encargado de traducción de mis textos y publicaciones, conocí a Herman, editor jefe y a los chicos con quienes coincidí en la feria de ciclismo  en Shanghai allá por el mes de abril.

También a Dean, encargado de la tienda online MagicCycling donde en breve estarán a disposición las camisetas milana::

Hablamos, como no!, de rutas pasadas y de rutas futuras, de equipamiento, de seguir haciendo cosas en conjunto para promocionar el uso urbano y deportivo de la bicicleta.

Una gran tarde con ellos. Gracias chicos. Xiexie

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Al cine en bici

Al cine en bici

¨Eres lo que haces, no lo que dices. No gastes palabras en hablar con ellos¨. Con estas palabras acabe una de las últimas entradas.

Desde el pasado sábado no han de tener cabida en mis entradas y comentarios la critica destructiva, es decir las acciones que a mi juicio los demás hacen mal ( A la vez he malgastado tiempo escribiendo sobre los teléfonos móviles o la falta de lectura social) Siempre hablando de comportamientos sociales, claro esta, quien soy yo para entrar en la casa de nadie.

Sin merecer una respuesta desairada podría obtenerla en cualquier momento. Read more

Arreglador de bicicletas

Arreglador de bicicletas

Visite varios de ellos. Hasta encontrar el adecuado.

En el otro lado del jardín, a la salida de casa tiene su puesto un señor que se dedica a arreglar bicicletas. No entiendo mucho lo que dice, habla shanghainés y siempre suele tener la boca ocupada con un cigarro, con lo cual nuestra relación se resume en señas.

Le conocí cuando lleve a reparar una Forever (bicicleta clásica china). Finalmente él se quedó con la bicicleta para revenderla, de eso hace un par de meses y la bicicleta continua allí, candada a una verja junto al puesto, sin arreglar por lo que parece y es que el tiempo en la gran ciudad no corre igual para todos.

Vivo en una casa baja, con acceso desde la calle y en medio de una ciudad que sobrepasa la veintena de millones de habitantes, se puede salir por la noche a tomar el fresco, dejar la puerta abierta y disfrutar de la conversación de las vecinas cuando hacen corrillo a media tarde.  Read more

¨Por favor, no useis vuestras bicicletas en el centro de la ciudad! dejad paso a los coches!¨

¨Por favor, no useis vuestras bicicletas en el centro de la ciudad! dejad paso a los coches!¨

El título de esta entrada ha quedado decididamente muy largo, ilegible por los buscadores de internet y debido a esa causa quedara relegado a algún rincón de la red. Incomunicado.

Pasara inadvertido como en Shanghai son numerosas las calles que no permiten el paso de bicicletas.

Y no hay nada que reprochar al político que dirige la movilidad de la ciudad, ahorra gastos a los ciudadanos y que duda cabe que colocar una señal de tráfico es mas barata que construir un carril bici.

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Deposito de plátanos

Deposito de plátanos

En la feria de bicicleta en Shanghai, China en la sección “Premios a la Innovación de la industria del ciclismo” he encontrado este complemento de bicicleta. Un deposito de plátanos para colocar en la parte trasera del sillín de la bicicleta.

Innovación no es tecnología punta, innovar es tener una idea. Y esta es un ejemplo gracioso y divertido, un producto más de los que realiza mi amigo, un chico de Pekín con quien coincidí en un mercado de segundamano y se dedica a hacer manufacturas de piel adaptadas a la bicicleta urbana. Read more

China Bicycle Show

China Bicycle Show

Ultimo día de feria. Es cuando los amigos están más relajados, después de cuatro días de evento y disponen un poco de tiempo, es entonces cuando se puede charlar con ellos. he vistado el stand de BH y BIKETO, despues un paseo conociendo las novedades del mercado que se diseña en taiwan se construyen en China y se consumen en Estados Unidos y Europa.

En este sector, donde para disfrutarlo aparte del dinero y el tiempo libre de la población hace falta la pasión por el deporte y la actividad física se nota aún que China es un país en desarrollo, muy tierno para recibir estos estímulos pero con un desarrollo potencial evidente. Las marcas miran aún hacia fuera sin dar respuesta al mercado interno. En China, en Shanghai, la bicicleta es un medio de transporte y el ciclismo esta muy lejos de ser una actividad que practique la población.

Como curiosidad, encontrarme a un amigo pegado en un poster y las cajas de bicicletas en el trastero, nunca había visto tantas juntas. Y ver una Koga en directo, algo que siempre gusta.

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El negocio va sobre ruedas

El negocio va sobre ruedas

Floristerías, restaurantes, zapateros, barrenderos, mensajeros, vendedores de periódicos, dulces, talleres y un sin fín de servicios, de negocios que toman como base la bicicleta o el triciclo. Excluidos las de tracción eléctrica o motor de combustión, son las que usar el poder del pedal las que siguen reclamando su lugar. Sin ruido, sin humo.

Como una imagen vale mas que mil palabras os dejo una serie de ellas que ilustran todos estos pequeños negocios. Read more

Bikepolo

Bikepolo

La puerta sur de GongTi (el estadio de los trabajadores) es el punto de unión para jugar a BikePolo en Pekín, los domingos a las 2 de la tarde. Equipos de cuatro jugadores a tres goles. El que equipo que gana se queda y el que pierde sale fuera y entra otro.

Basado en el juego de polo pero cambiando el caballo por la bicicleta. Utilizamos la bicicleta de piñón fijo, con lo cual se obtiene mayor margen de maniobra. Hacia delante o hacia tras y mantener la posición estática como ocurre en el caso del portero.

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Alforjas Recicladas

Alforjas Recicladas

Pueden servir para una salida de fin de semana, para ir a la comprar, uso urbano. Son alforjas para bicicleta realizadas con unos antiguos pantalones.

Para construirlas tan solo se necesita un pantalón viejo modelo ¨aventureromachaca¨ con bolsillo lateral , hilo, unas anillas, imaginación y cariño. Ah ! y un material solido para construir la tapa. Fácil, sencillo y bonito, gracioso y simpático.

La bicicleta es un modelo BH señora año 80 y poco. Una de tantas de aquellas maravillas que han llevado casi toda la Transición adormecidas en garajes y trasteros. Bicicletas pesadas que transportaban a nuestras madres de un lugar a otro. Y que siguen siendo una maravilla de movilidad urbana, desarrollos adecuados y bajo mantenimiento. Read more

A la papelera!

A la papelera!

Me sorprende en Madrid el número de bicicletas, me sorprende en Madrid el numero de bicicletas que circulan por la acera, me sorprende en Madrid los ciclistas que circulan por la acera desafiando al peatón,

Pensaba poner fotos de los infractores pero no es mi estilo. Tan solo decirles que al ocupar el espacio del peatón el ciclista se aparta de la lucha por la calzada, se equivoca de lugar de reivindicación e indirecta e involuntariamente hace que la imagen de los ciclistas que respetan las normas acabe en la papelera. Read more

Fixeando Madrid

Fixeando Madrid

Rodar habitualmente por las calles planas de Pekín tiene muchas ventajas y algún pequeño inconveniente. Te haces comodón.

Las calles de Madrid no son tan benignas para el pedaleo. Constantes subidas y bajadas hacen de montar en una bicicleta de piñón fijo un ejerció más de voluntad que físico.

En este viaje me ha acompañado La Naranja que es el nombre que designo a mi antigua Fix.

Tan sólo he cambiado el manillar por uno de carreras y el sillín.

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La nueva en mi establo

La nueva en mi establo

Aprender a pedalear sin punto muerto es sin duda el mayor beneficio de utilizar una bicicleta de piñón fijo. Los músculos no tienden a la rigidez en esos momentos donde no se ejerce ningún tipo de fuerza sobre los pedales. Perder el miedo a pedalear en curva, sortear obstáculos sin utilizar los frenos convencionales y sentir la transmisión.

La cadena completamente alineada otorga un mayor eficacia de pedaleo.  Yo monto 46 x 17. Cuando empece en esto de las fijas en 2010 me inicié con un cuadro acrobatic, ahora he pasado al racing.

La mayor diferencia es que el cuadro es un poquito mas largo con lo que el peso del cuerpo va ligeramente adelantado. La rueda delantera toca con los pedales en giros pronunciados (mayor de 50 grados). El manillar no gira 360 grados. Además ahora incorporo freno delantero.

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La arrogancia del espacio

La arrogancia del espacio

El urbanista danés Mikel Colville-Andersen en su estudio La Arrogancia del Espacio demuestra mediante una serie de fotos tomadas en París como las ciudades modernas reparten el espacio destinado a las diferentes tipos de tránsito.

La prioridad de los urbanistas en sus diseños hacia el tráfico de automóviles frente al peatón y la bicicleta. Los espacios muertos y de como poder aprovecharlos.

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Tianjin en bicicleta de alquiler

Tianjin en bicicleta de alquiler

天津, Tianjin es la cuarta ciudad de China en orden por número de población. Situada al oeste de Pekín y conectada a la capital desde 1400 por el Gran Canal. Una serie de canales de agua artificial que se utilizaban para transportar mercancías a lo largo de toda China.

Al igual que otras ciudades costeras ha sufrido la invasión de tropas extranjeras. Esa herencia rusa, japonesa, francesa, holandesa, austriaca e italiana se deja sentir en sus edificios.  Read more

¨Re-Up¨

¨Re-Up¨

¨Spon Ful of Sugar¨ esta situado en el hutong de Dashilar, en Qianmen, a tan solo diez minutos al sur de la conocida plaza de Tiananmen. Un restaurante-galería basado en un concepto joven, dinamico, comprometo y social. Adscrito al movimiento re-up urbano.

¨Re-Up¨  en su origén fue una frase utilizada por los camellos cuando necesitaban proveerse de material. I just smoked my last L now I gotta re-up with some fresh shit. Aunque en el caso que nos ocupa el concepto Re-Up es utilizar materiales antiguos o abandonados para crear nuevos objetos de decoración, prendas de vestir,…  Read more

Si esta rojo! giro a la derecha

Si esta rojo! giro a la derecha

Cuando un semáforo esta en rojo para seguir hacia delante se puede girar a la derecha sin ningún tipo de problema. Esa es la característica mas importante del trafico urbano en China.

El problema es que cuando vas en bicicleta y esta en verde para continuar la marcha puede aparecer cualquier vehículo incorporandose por la derecha. en este caso, es obvio, razonable, comprensible, que la bicicleta no tiene prioridad ninguna.

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Los cascos de peatón serán obligatorios!

Los cascos de peatón serán obligatorios!

 Como es el caso de muchas tendencias, todo empezó en Estados Unidos – pero durante años los ciudadanos de Europa lo hizo poco “casco”. Turistas estadounidenses con casco en las calles de Madrid fueron los primeros que llamaron la atención a los medios. Aunque la reacción pública al principio fue una de diversión, el aumento de seguridad inspiró unos pioneros, sobre todo del mundo académico y los peatones deportivos.

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Las bicicletas NO solo son para el verano

En esta sección trataremos la bicicleta como medio de transporte en el medio urbano con sus ventajas e inconvenientes.

En la actualidad el número de bicicletas crece en Occidente como vehículo relacionado con el medio ambiente, sostenible, barato y que proporciona buena condición física. Yo vivo en Pekín, donde al igual que en toda China se reduce el numero de ella asociando su imagen al ¨vehículo del pobre¨.

En los países que huyen actualmente de la crisis económica, los ciudadanos luchan por la adquisición de infraestructuras adecuadas al uso de la bicicleta. En los países emergentes desaparecen los carriles bici para convertirlos en plazas de aparcamiento.

Es curioso el fenómeno mundial! Y sorprendente.

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